如何運用 Sony A99 全片幅 數位單眼相機強大的機身性能,輕輕鬆鬆拍出不錯的 鐵道攝影 旅遊小品呢?其實只要掌握住幾個重要關鍵,例如快門、光圈、ISO與自動對焦模式,不必花費太多力氣和時間來試拍,就能在旅程中抓到幾張理想的鐵道旅遊紀錄,任何人都有機會能成為鐵道旅遊攝影達人喔!

Sony A99是一款高畫質與對焦速度兼具的全片幅數位單眼相機,相信玩家們對它的影像實力都是有目共睹,而這回筆者趁著難得的休假日,帶著Sony A99前往自己平常喜歡的鐵道拍攝景點,抓拍幾張列車過站的英姿。這回拍攝的兩個地方,都是相當容易抵達的景點,一個是北台灣知名的汐科火車站,一個是山區悠閒的小鎮平溪火車站,不需花費太多時間與體力,就能拍到不錯的鐵道攝影小品。


▲新北市汐止區汐科火車站,是相當具有特色的火車站建築。


新北市平溪平溪火車站,每天都吸引不少國內外遊客駐足。


相機鏡頭選擇 

這次筆者選用兩支鏡頭與全片幅Sony A99搭配拍攝,分別是標準變焦鏡頭Carl Zeiss Vario-Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM,以及望遠變焦鏡頭Sony 70-200mm F2.8 G SSM,兩支都是高階恆定F2.8鏡頭,不過這回拍攝的主題,大光圈並非特別重要(除非要求很淺的景深效果),因為都是在白天時段進行拍攝,所以鏡頭最大光圈基本上只需F4.0、F5.6就很足夠了。


▲Sony A99具備高畫質與極快的對焦速度,適合拍攝鐵道攝影主題。


Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F4.0, 快門1/1250秒, ISO 800, RAW轉JPEG。


▲Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F4.0, 快門1/1250秒, ISO 1000, RAW轉JPEG。

由於拍攝主體是列車,移動速度較快,所以選擇能快速對焦的相機、鏡頭,就更顯重要,Sony A99內建19個十字對焦點與102個焦平面輔助自動對焦點,可進行快速準確的追蹤對焦,搭配具有SSM超音波對焦馬達的原廠鏡頭,更加相得益彰。


▲選用鏡頭:Carl Zeiss Vario-Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM(左圖)與望遠變焦鏡頭Sony 70-200mm F2.8 G SSM(右圖)。


▲Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F2.8, 快門1/400秒, ISO 100, RAW轉JPEG


▲Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F4.0, 快門1/1250秒, ISO 320, RAW轉JPEG。


▲Sony A99+Carl Zeiss Vario-Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM, 光圈F8.0, 快門1/60秒, ISO 160, RAW轉JPEG。


▲Sony A99+Carl Zeiss Vario-Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM, 光圈F4.0, 快門1/500秒, ISO 800, RAW轉JPEG。


相機基本設定

本次筆者拍攝鐵道攝影的重點,主要想實際發揮Sony A99的對焦速度與連拍性能,所以在快門速度上拉得較高,光圈部分則依照個人喜好,筆者是幾乎設定為F4.0光圈值拍攝,以求立體感與足夠景深兼具的影像效果。

在此分享一個比較偷懶且簡單的方法,就是先把Sony A99切換到M手動模式,接著設定想要的快門速度(筆者以1/1250秒為主以求凝結感,少量使用慢速快門營造動態感)還有光圈值(筆者大多設定為F4.0),接著最關鍵的一步,是將感光度ISO設定為Auto自動ISO,如此一來,Sony A99就能以固定快門速度與光圈值開始拍攝,而且曝光量一樣非常穩定(因為只有感光度ISO會配合光線改變),同時可避免現場光線驟變或列車進站時,還要手忙腳亂去更改光圈、快門的情形發生。


▲本次筆者較常使用的光圈、快門與ISO設定值。


▲Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F4.0, 快門1/1250秒, ISO 200, RAW轉JPEG。


▲▲Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F4.0, 快門1/1250秒, ISO 400, RAW轉JPEG。


白天時間拍攝雖然光線較充足,但像汐科火車站這類有屋簷遮光的建築,在某些角度還是會有光線不足的狀況,因此感光度不免飆到ISO 800甚至1600,好在Sony A99是全片幅數位單眼相機,即便在ISO 1600,依然保有出色的純淨畫質,因此我們一樣可以放心拉高快門速度來拍攝。


▲Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F4.0, 快門1/1250秒, ISO 800, RAW轉JPEG。


▲Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F4.0, 快門1/1600秒, ISO 250, RAW轉JPEG。


▲Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F4.0, 快門1/1250秒, ISO 1600, RAW轉JPEG。


自動對焦與連拍設定

由於Sony A99採用半透式反光鏡結構,所以對焦時可同步啟用相位AF點與對比式AF點,大幅提升對焦效率。筆者這回使用的設定為:

  • 對焦模式:AF-D(景深對應輔助連續AF)
  • 被攝體追蹤:開(快門追蹤對焦)
  • 連拍模式:Hi一秒六張(全片幅模式)
  • 自動對焦區域:局部(單點)

採用上述設定之後,會發現Sony A99會先使用自選相位AF點對焦,之後隨著列車移動,Sony A99便會切換成對比式AF框進行持續追蹤,非常聰明方便,不必一直自行更改對焦點位置來追焦,輕鬆達成困難的連續對焦移動拍攝。


▲使用較快的AF驅動速度,並切換成AF-D景深對應輔助連續AF模式。


▲同時啟用追蹤對焦與高速連拍功能。


▲Sony A99+Carl Zeiss Vario-Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM, 光圈F4.0, 快門1/1250秒, ISO 320, RAW轉JPEG。


▲Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F2.8, 快門1/1250秒, ISO 200, RAW轉JPEG。


▲Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F4.0, 快門1/1250秒, ISO 640, RAW轉JPEG。


▲Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F4.0, 快門1/1250秒, ISO 800, RAW轉JPEG。

 

心得與感想

除了拍攝進站減速的列車以外,這回筆者也使用Sony A99挑戰過站不停的急駛列車,原本對自己拍出來的照片沒什麼信心,但受益於Sony A99極為靈敏迅速的對焦模式和被攝體追蹤功能,過站不停的列車也能輕鬆追焦捕獲,這點也可從實拍照片中,看到Sony A99極高的信賴度與影像品質。

由於先天上採用半透式反光鏡設計,加上全程Live View即時預覽緣故,Sony A99構圖時能達到所見即所得的實拍效果,也能同時啟動相位、對比兩套對焦系統,提升對焦、追焦的成功機率。不過,上述這些優點,同時也是導致Sony A99電力耗損較快的原因,筆者一整天外出拍攝將近180張片,返家後電池只剩餘不到一半電力,因此有意攜帶Sony A99長時間外出拍攝的玩家,建議多攜帶幾顆原廠充電電池,也記得出發前把每顆電池都充滿,才能盡情旅行、拍得過癮。


▲Sony A99+Carl Zeiss Vario-Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM, 光圈F8.0, 快門1/60秒, ISO 125, RAW轉JPEG。


▲Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F4.0, 快門1/1250秒, ISO 125, RAW轉JPEG。


▲Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F4.0, 快門1/1250秒, ISO 250, RAW轉JPEG。


▲Sony A99+Carl Zeiss Vario-Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM, 光圈F4.0, 快門1/500秒, ISO 200, RAW轉JPEG。


▲Sony A99+Sony 70-200mm F2.8 G SSM, 光圈F4.0, 快門1/1250秒, ISO 640, RAW轉JPEG。


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