屏東琉球嶼

面積僅6.8 平方公里的琉球嶼(小琉球),環島一周約略30分鐘,隸屬屏東大鵬灣國家風景區,位於屏東東港西南8∼9浬外海,是台灣離島中唯一由珊瑚礁構成的小島。島上最著名的地標是花瓶石,是珊瑚礁受地殼隆起形成,下方細頸則是長時間海水侵蝕的結果,花瓶石周圍也是著名潛水景點。小琉球早期以豐富漁獲著稱,近年漁獲大減加上大量青年人口外流,目前已然轉型以觀光為主。

小琉球的美除了碧海藍天外,多樣化的生態資源也相當迷人,不論是近海浮潛或是在潮間帶間,都能見到許多美麗的小生物,而貝殼砂灘上還是綠蠵龜上岸產卵的地點,不過為了維護脆弱的生態環境,到此旅遊時,請不要隨意捕捉或干擾海中生物。小琉球可供人像攝影的場景,包含每年五、六月的鳳凰木、廢棄的老房子、竹林、貝殼沙灘、珊瑚礁岩,以及燈塔都是不錯的拍攝元素。

全島由珊瑚礁構成的小琉球,位於屏東與高雄外海,清澈的湛藍海水與珊瑚礁岩,讓人沉浸美景中。(攝影:探長的無名 www.wretch.cc/blog/pvtspy)

全島由珊瑚礁構成的小琉球,位於屏東與高雄外海,清澈的湛藍海水與珊瑚礁岩,讓人沉浸美景中。(攝影:探長的無名 www.wretch.cc/blog/pvtspy)
▲全島由珊瑚礁構成的小琉球,位於屏東與高雄外海,清澈的湛藍海水與珊瑚礁岩,讓人沉浸美景中。(攝影:探長的無名 www.wretch.cc/blog/pvtspy

交通資訊:

想前往小琉球目前只能經由船運前往,一般日僅有屏東東港到小琉球的航班,航程約25∼30分鐘,分公營與民營,公營全票NT$200來回NT$380,停靠白砂漁港,而民營全票NT$230來回NT$410。例假日則有高雄真愛碼頭出發的船班,不過一天也僅一個航班,早上10點高雄發船,下午4點小琉球回航,航班時間可能略有變化,航行時間約略1小時。至於高雄到達屏東東港的交通,不論是高鐵、高雄火車站,或是小港機場,都可以轉乘中南客運、高雄客運、國光客運、屏東客運。又或者考量人數夠東西多,也可以搭計程車,不過建議讀者可事先議價。

馬祖北竿

北竿島是馬祖列島中的第二大島,當地原以漁業為主,直至1949年中華民國國軍進駐馬祖,才逐漸轉型為戰地,而經濟也改以依賴軍方消費,1992年國軍解除馬祖的戰地政務,才改以觀光為主。北竿島利用機車環島一周大約是30分鐘,各景點間的距離不會差距太遠,適合迅速移動到不同地區。

因為歷經大時代轉變,不難看到許多戰地風光。而兩次經濟結構改變,導致人口迅速外移,讓北竿島上保有早年閩東古厝的聚落建築,尤其芹壁村依山而建,櫛比鱗次的花崗石屋聚落,少了現代建築的干擾,更見一種純粹美感。要拍攝芹壁最美的一面,時間是下午3點到4點左右,此時太陽西移,會把整個村落照亮,因此直接利用自然光就能拍攝絕佳光影。

除了芹壁村以外,尚有坂里沙灘、塘后沙灘、橋仔漁村(廟村)、后沃、北海坑道、戰爭和平公園與螺山步道。其中,午沙北海坑道開燈時間為上午8點到下午5點,且要退潮時才開放遊客進入,如果有意前往拍攝的玩家,需要先查詢潮汐資料以免敗興而歸。

北竿建築上隨處可見的愛國標語是大時代的最佳見證,使用85mm中長焦,由較遠的地方拍攝,讓Model 與後面背景的壓縮感恰到好處,加上斜照而來的陽光,最能展現慵懶的休閒氣氛。(攝影:嵐楓)
▲北竿建築上隨處可見的愛國標語是大時代的最佳見證,使用85mm中長焦,由較遠的地方拍攝,讓Model 與後面背景的壓縮感恰到好處,加上斜照而來的陽光,最能展現慵懶的休閒氣氛。(攝影:嵐楓)

交通資訊:

前往馬祖可搭乘每天早上8:00、下午1:00,與晚上6:00三班,由台北到北竿的班機,又或者每天6班台北前往南竿的班機,飛行時間大約都在50分鐘左右。由於座位有限,加上入上大雨、大霧等天氣因素時,可能會突然停飛或取消班次,所以建議早一點到達機場隨機應變。

若無法直接訂到前往北竿的機位,或是北竿機場關閉,可以轉搭至南竿,再搭每小時一班的快輪到北竿,渡海大約只需要12分鐘。除了飛機外,北竿也可搭乘台馬輪前往,不過航行時間約要8 小時,價格約1000元,除非想要體驗海上風光,否則還是建議以飛機為主要考量。

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