資深鐵道攝影師 路克眼中的Canon EOS 90D:是台兼具畫質、性能與連拍爆發力的輕便單眼相機

引言圖片-資深鐵道攝影師 路克眼中的Canon EOS 90D:是台兼具畫質、性能與連拍爆發力的輕便單眼相機Canon EOS 90D集結了EOS 80D與EOS 7D Mark II的雙重優勢,再加上具備了高畫素與高速連拍性能,究竟這樣相機能為鐵道攝影帶來哪些火花與拍攝樂趣?本文我們邀訪了資深鐵道攝影師 - 路克(Luke H.C.Yang),透過他的影像與心得分享,讓你徹底感受 EOS 90D 的獨特魅力與急速快感~~

 

▲ Canon EOS 90D ╳ 路克(Luke H.C.Yang)

關於 |  路克伍肆參

Luke H.C.Yang(路克),一位平凡的上班族,對於鐵道及航空有著濃厚的興趣與熱情,目前除了經營部落格與討論區外,也樂於分享生活瑣事與相關拍攝心得,期許能有更多攝影同好可以一起加入鐵道與航空的拍攝行列。 

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當初在經營部落格時,為何會取名為「路克伍肆參」?何時開始喜歡攝影,且為何喜歡拍攝單車、鐵道與航空等題材?

路克(Luke)是我的英文名字,而伍肆參(五四三)則是很口語且生活化的台語用詞,指得是「講些有的沒的」,剛好和我經營部落格的主軸十分契合,希望能以不帶壓力方式來分享我的興趣與生活瑣事;而伍肆參為何要以中文大寫呈現?原因很簡單,只是單純覺得中文大寫比起阿拉伯數字來得好看且更具美感而已。我的攝影啟蒙應該是高中時期的攝影通識課程,但真正的大爆發則是在退伍之後,由於有了固定的收入來源,再加上興趣的驅使,所以從2000年開始就一直入坑敗家到現在。

喜歡拍火車,我想應該是和小時候就住在鐵道附近有關,國小、國中時期火車我都是用眼睛看、買票搭的,直到高中攝影課程才真正將火車當作拍攝題材,就這樣一路拍到現在且樂此不疲。另外,喜歡拍火車的人,通常對於其他交通工具也不會太排斥,所以民航機甚至軍用機也是我相當喜愛的拍攝內容,不僅速度感比起火車來得更加強烈,拍攝難度也是另一層級的挑戰,而且航空器種類多、彩繪也多,會讓人拍著拍著就慢性中毒,會一直想拍下去,我想這就航空攝影的魅力所在。至於單車則是我的另一項興趣,不過我大多都是以健身強體為目的,所以比較少進行攝錄,畢竟享受騎乘的過程才是重點所在。  

▲ Canon EOS 90D+EF 70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM的90mm端。光圈F5.6, 快門1/800秒, ISO 250, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

就過去其他器材使用經驗,你對於Canon EOS 90D的初步印象為何(如體積、操控或性能………)?

和我目前或者以前拍攝經驗相較,「輕盈」、「體積小」與「好握持」是我對於 EOS 90D 的初步印象,而且令我比較意外的是,搭配上小白 EF 70-200mm f/2.8L IS III USM 這類鏡頭竟然不會有頭重腳輕且整體配重良好,就算是單手握持也能提供極佳的穩定性與包覆感,而這最直接的回饋,則是能讓我在機動搶拍時更加放心。另外,我十分喜愛機身背後的 Q 快捷鍵設計,以前若要調整一些參數,往往都要切到Menu選單中去做設定,但現在只要按下 Q 快捷鍵就能輕鬆搞定,包括常用的記錄格式、驅動模式、風格效果、白平衡、對焦模式……等,Q鍵的快速選單都已完整囊括,而且透過觸控螢幕點選就能直覺操作,算是相當滿方便且人性化的介面設計,關於這點,我個人是十分喜歡與推崇。

▲ Canon EOS 90D+EF 70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM的180mm端。光圈F4.5, 快門1/640秒, ISO 400, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

 

▲ Canon EOS 90D+EF 24-70mm F2.8L II USM的24mm端。光圈F5.6, 快門1/800秒, ISO 250, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

可以跟我們分享一下拍好鐵道作品的要訣或技巧在哪?

就我而言,掌握好畫面水平是拍好照片甚至成就精彩照片的基本功,有了平穩構圖與明確主題,才能引起觀賞者的共鳴。另外,九宮格構圖法雖然說來老套,但用在拍攝鐵道題材上,不枉是個不錯且穩妥的構圖方式,一般來說,我會建議各位在取景構圖時不要將畫面拍得太滿、太擠,可以讓天地左右多些呼吸、想像空間,就能賦予作品有更深一層的含意。最後,掌握好天氣前往拍攝,也是拍好鐵道作品的重要關鍵,在不同光線的醞釀照射下,不僅可讓畫面呈現出不同氛圍外,也能帶出更佳的層次與色彩。 

▲ Canon EOS 90D+EF 24-70mm F2.8L II USM的26mm端。光圈F4.5, 快門1/800秒, ISO 400, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖) 

▲ Canon EOS 90D+EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II USM的400mm端。光圈F5.6, 快門1/640秒, ISO 250, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

經過這幾週的相處,你覺得Canon EOS 90D在拍攝鐵道題材上,有哪些功能讓你印象深刻或者使用上特別有感?

我是屬於懶人拍照法,一到定點我就會架起三腳架以及預先構圖,一旦火車出現在預設的甜蜜圈內,我只要輕鬆按下快門就能獲得滿意的影像作品。這次試用 EOS 90D,我同樣延續這樣的拍攝習慣,而我最直接的感受就是爽度滿分,EOS 90D 提供了10張 ∕ 秒的高速連拍性能,使用螢幕拍攝更可來到11張 ∕ 秒,也就是說用我上述懶人拍攝法,從火車出現到離開視線,幾乎每一瞬間都能被完整捕捉,而且對焦速度極為敏捷,能讓我在捕捉絕對性瞬間變得輕鬆許多。另外,我還滿喜歡機身背後的小搖桿設計,因為多數火車雖然都是按表操課在行駛,但有些意外的驚喜就需要即時的反應才能順利捕捉,而透過這小搖桿的輔助,就能讓眼睛不離開觀景窗也能快速地焦點移動,這對於突發性的畫面捕捉真得幫助很大。

多角度側翻式觸控螢幕,也是 EOS 90D 我相當喜歡的模組設計,因為鐵道拍攝久了,就會想要拍些不一樣構圖的作品,而透過這模組的應用就能讓以往比較不好拍攝的畫面得以實現,不管是要拍攝高低角度、倒影或者帶有前景的影像作品,現在都只要螢幕簡單翻轉與觸控點選,就能輕鬆完成,而且即時就能進行構圖與水平上的修正,能讓我省去不少後續處理上的時間。另外,新式的C-RAW格式我也相當喜歡,就官方說法,這新格式相片尺寸和RAW完全相同,但檔案大小卻比起RAW來得小,雖然畫質上可能有些差異,不過就我實測,我覺得差異並沒有很大,所以目前C-RAW格式已成了我的最愛,雖然連拍快門聲依舊,但我相信長期下來透過C-RAW的應用,多少還是能對於硬碟空間的節省帶來一些幫助。 

 

▲ Canon EOS 90D+EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II USM的321mm端。光圈F7.1, 快門1/800秒, ISO 250, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖) 

▲ Canon EOS 90D+EF 70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM的120mm端。光圈F4, 快門1/800秒, ISO 320, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

 

▲ 透過多角度翻轉觸控螢幕的輔助,能讓影像創作更具彈性與便利性。

Canon EOS 90D的畫質、操控反應與對焦性能(暗部對焦)表現是否符合你的預期?

EOS 90D 雖然非全幅機種,不過就畫質來說,其表現的確令人驚艷,不僅色彩還原度高外,在細節層次上也能忠實呈現,而且其最高畫素達3,250萬,在某些畫面鏡頭焦段不足下,就能提供二次裁切構圖的可能,讓影像作品呈現可更符合預期。在對焦性能與反應上,我直接的感受,就是對焦咬得很緊,主體判別也很精準,而且即時反應相當靈敏,簡單一點來說,就能眼到拍到一氣呵成,是台會讓人工作或拍攝都相當愉快的一台相機;另外,微光下的場景,EOS 90D 在搭配長焦鏡頭使用下,多少還是會面臨迷焦狀況,但整體表現我覺得已有中上水準,能充分滿足多數鐵道場景或題材的拍攝需求;另外,這台相機的高感光表現也令我驚艷,原本預期最高感光度極限大概落在ISO 4000左右,不過這次拍攝下來,我發現即使到ISO 6400-8000其影像可用度還相當高,畫質也十分純淨,而且搭配降噪功能輔助下,ISO 10000畫質也能滿足多數社群平台分享的應用需求,雖然我不常拍攝夜間或微光下的鐵道作品,但對於這樣的性能表現,我還是充滿了雀躍與期待。 

▲ Canon EOS 90D+EF 70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM的200mm端。光圈F2.8, 快門1/80秒, ISO 6400, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

▲ Canon EOS 90D+EF 70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM的200mm端。光圈F2.8, 快門1/80秒, ISO 8000, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

▲ Canon EOS 90D+EF 70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM的200mm端。光圈F2.8, 快門1/80秒, ISO 8000, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

這次你拍攝主軸以宜蘭縣北段(暖暖-頭城)為主,有哪些攝影點值得推薦與拍攝?亦或者拍攝過程中有何趣事可與我們分享?

宜蘭線北段由於依山傍海,再加上沿途有河谷、有隧道、有濕地、有橋樑、有彎道,沿途景色多變,所以只要花個一天慢慢走慢慢拍,就能拍到各種迥異的鐵道作品。另外,這路線另一個有趣的地方,則是有滿多制高點可以拍攝,像是復興坑、三貂嶺旁道路、雙溪蝙蝠山與北關潮境公園………等,都是相當不錯的取景點,只要爬點小山路,就能立即以居高臨下之姿感受宜蘭線的沿線景色。

至於拍攝過程中有何趣事?我覺得應該是能和這些偏鄉地區老人成為好朋友,因為我大多都是獨自前往拍攝,往往一拍就是一整天,所以這些偏鄉地區老人也很習慣我的出沒,也喜愛跟我打屁聊天,我想這應該是拍攝這條路線的另類意外收穫吧!另外,台鐵為了防止民眾或動物闖入軌道造成傷亡,目前已在全台路線兩側陸續築起鐵絲網防護,所以以前一堆很好取景的景點,現在都圍上了重重鐵絲網,日後各位如想前往拍攝的話,建議最好同步帶上鋁梯或折凳輔助,這樣才能避免敗興而歸。 

▲ Canon EOS 90D+EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II USM的400mm端。光圈F6.3, 快門1/800秒, ISO 400, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

▲ Canon EOS 90D+EF 24-70mm F2.8L II USM的50mm端。光圈F6.3, 快門1/640秒, ISO 320, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

▲ 基於安全理由,目前鐵道沿線都已陸續圍上了鐵絲網防護,所以若要取得較佳拍攝角度的話,最好攜帶鋁梯或折凳輔助為佳。

 

▲ Canon EOS 90D+EF 70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM的115mm端。光圈F5, 快門1/640秒, ISO 250, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖) 

Canon EOS 90D是EOS系列中首款使用光學觀景窗時,支援搖攝協助工具的機型,這功能對於你在拍攝追焦題材時是否有實時幫助?

這是我頭一次使用搖拍功能,不過真得用上一次就會上癮。以前若要拍攝具有速度感的追焦照片,通常都要依據主體與環境機動地調整拍攝參數,但現在只要透過搖拍功能的輔助,相機就會自動調整好所有參數,而我所要做的,只要專心構圖與拍照就可以了;目前透過該功能的應用,我的追焦作品成功率約5成左右,但我相信只要再多加練習以及掌握拍攝節奏,成功率要達到八、九成應該不成問題。 

▲ Canon EOS 90D+EF 70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM的70mm端。光圈F11, 快門1/40秒, ISO 100, 搖攝模式, 自動白平衡, JPEG。(看大圖) 

可以給Canon EOS 90D下個簡單短評?

這幾週試用下來,我認為 EOS 90D 是台「高畫質且性能不俗的輕便單眼相機!」不管是成像細節、色彩表現或者整體性能反應,都能充分滿足我拍攝上的需求,而且它的重量相當輕盈,能讓我在手持拍攝或者外出攜行時變得更加輕鬆。 另外,我覺得 EOS 90D 當作主力備機也很合適,尤其在拍攝一些特殊彩繪或車種時,通常都會雙機流現身,而這種輕巧且高性能的機種,就能提供即時性的戰力支援,能有效確保拍攝作業順利進行。

你們有一群固定班底的中年男子鐵道團,幾乎都會定期出團到日本鐵道團拍,請問近期還會有類似的拍攝計畫?另外,可否分享一下在日本拍攝鐵道的趣事或經驗談。

早期在日本拍攝鐵道,都是利用JR PASS作為移動模式,只要PASS一券在手,就能東西南北無限暢遊,雖然方便省錢,但缺點是拍攝僅能侷限在月台或者車站周遭,若想要郊區的精彩作品幾乎不太可能,所以這幾年我們已經改以租車自駕來追火車,不僅拍攝與時間掌握上較具彈性外,也能將笨重的器材與行李通通往車上一丟,如此一來,拍攝就能變得更加輕鬆愜意,而且因為不再受搭車時間限制,所以每回都是拍到天黑才肯罷休回飯店休息。至於近期有什麼拍攝計畫?我們是規劃今年會前往日本關西來趟「中央西線」團拍之旅,這條路線雖然相對冷門,但可以拍到各種特殊的列車及貨車,屆時若順利成行且如有好作品的話,我也會在第一時間與各位分享!

▲ 期待今年中年男子日本鐵道團可以再次團拍成功!

更多路克的鐵道作品 

▲ Canon EOS 90D+EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II USM的400mm端。光圈F5.6, 快門1/640秒, ISO 640, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

▲ Canon EOS 90D+EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II USM的400mm端。光圈F6.3, 快門1/800秒, ISO 400, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

 

▲ Canon EOS 90D+EF 70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM的200mm端。光圈F5, 快門1/640秒, ISO 400, 搖攝模式, 自動白平衡, JPEG。(看大圖

▲ Canon EOS 90D+EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II USM的349mm端。光圈F6.3, 快門1/640秒, ISO 500, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

▲ Canon EOS 90D+EF 70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM的100mm端。光圈F5.6, 快門1/640秒, ISO 100, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, JPEG。(看大圖

▲ Canon EOS 90D+EF 70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM的170mm端。光圈F4.5, 快門1/800秒, ISO 400, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, JPEG。(看大圖

▲ Canon EOS 90D+EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II USM的100mm端。光圈F5, 快門1/500秒, ISO 1250, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

 

▲ Canon EOS 90D+EF 24-70mm F2.8L II USM的24mm端。光圈F5.6, 快門1/1000秒, ISO 250, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

▲ Canon EOS 90D+EF 70-200mm F2.8L IS Ⅲ USM的200mm端。光圈F2.8, 快門1/160秒, ISO 6400, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

 

▲ Canon EOS 90D+EF 24-70mm F2.8L II USM的24mm端。光圈F6.3, 快門1/800秒, ISO 200, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖

 

▲ Canon EOS 90D+EF 100-400mm F4.5-5.6L IS II USM的248mm端。光圈F5, 快門1/400秒, ISO 1000, M全手動拍攝模式, 自動白平衡, C-RAW轉JPEG。(看大圖) 

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