日前，民航局宣布已編列80億預算，將向台北市政府與地主購買10號跑道外約2公頃土地，預計明年就能取得，屆時航空迷俗稱的飛機巷（濱江街180巷）也將納入管制範圍內，但在此之前，我們就先來個松山機場攝點總體檢，讓近期有意前往拍攝玩家們能有更多視角的取景選擇。
賞機前五四三
在前往這些攝點拍攝前，各位首先要有風向的基礎概念，因為飛機會因風向不同而適時改變起降方向，以有效確保飛行安全。以松山機場來說，雖然只有一條跑道，但因有兩個起降方向，所以會以「10-28跑道」來做區分，「10跑道」是松山機場常態性的起降方向，從圓山方向由西向東降落，而起飛則往南港、汐止方向前進；至於「28跑道」則剛好相反，所以各位在前往時，最好先行掌握風向狀況才能找到合適的賞機位置。當然若你對風向都沒概念的話也沒關係，因為你只要下載「Flightradar24」這套免費 App，這樣就能即時掌握航班機型、目前位置以及起降方向，雖然該程式有提供一些進階功能可供選購，但以一般民眾來說，使用免費版的基本功能就已相當足夠。
▲「Flightradar24」是航拍迷相當推薦的一套航班追蹤程式，雖然目前有提供付費的進階功能，但建議各位只要下載免費的基本版就已相當夠用。
【A】濱江街180巷（飛機巷）
由於位於松山機場10號跑道正末端，所以只要目視就能近距離看到飛機起降，當然在臨場感上，也會相
較於其他攝點來得高。一般來說，在該攝點除了可利用中望遠鏡頭進行遠眺或局部特寫外，亦能利用廣角或魚眼鏡頭同步帶入飛機與地景，讓你影像作品有更高的識別性與可看性喔！據悉，該攝點最快107年就可能納入管制區，所以還沒有去飛機巷朝聖的攝友們，趕快把握最後一年機會喔！當然未來該攝點仍會存在，只是拍攝距離與震撼感可能會不如以往來得理想，至於如何變化？就讓我們持續看下去吧！最後附帶一提的是，由於飛機起飛時，噴射氣流極強，所以賞機時，除了得站穩外，最好能戴個口罩備用，以免吸入過多廢氣。
▲該攝點由於位處10號跑道正末端，所以可近距離拍到飛機起降畫面。
▲拍攝時帶入前景，不僅可增加對比性，也能讓畫面更添趣味性喔！
▲當然要拍些不一樣的畫面，亦能使用超廣角或魚眼鏡頭來進行創作。
【B】第二果菜市場五、六樓停車場
位於民族東路上的第二果菜市場五、六樓停車場，由於交通便利，再加上開車或騎車就能直接抵達，所以
目前也頗受航拍迷的推薦。該攝點由於位處機場限高區內，加上具備制高優勢，所以可提供極佳的觀賞視野，不過因距離跑道仍有段小距離，所以如有拍攝需求，建議最好能使用等效300mm 以上鏡頭應用為佳。該攝點就我們實拍經驗，覺得最佳取景角度，就是以飛機為前景，再帶入圓山飯店或大直橋為背景，這樣將能使作品有更高的識別性。另外，該攝點也是我們認為初學者練習追焦拍攝的不錯場所，不過建議各位最好能搭配單腳架使用，以便提高拍攝時的穩定度與成功率。
▲01_該攝點由於視野相當寬闊，所以也是初學者練習飛機追焦的好去處喔！
▲02_由於房屋視線遮擋到，所以該攝點僅能帶到一點飛機起飛前的滑行或降落煞車畫面。
▲03_取景時，可同步帶入圓山飯店或大直橋，將能讓作品有更高識別性。
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