Q:怎樣使用分區分段技巧來拍攝車軌?

能夠拍到完整明亮車軌的時候,地景的細節往往因為天黑而無法拍到,此時若是能採用分區分段的觀念來作拍攝,事後再搭配機內重曝或是電腦上的影像編修軟體進行疊圖,便可以有效排除這樣的難題(這樣的思維與技巧,也能運用在夕陽或是螢火蟲的拍攝上)。

以合歡山松雪樓前方的車軌光跡拍攝步驟為例,要掌握色溫轉成藍調的短暫時間點,先留住地景並且拍下地面各處的細節,因為合歡山上終年雲霧飄渺,想要適時地拍到清楚的地景有時還真有點難度。

等待完成地景後,就可以輕鬆地選擇與拍下想要的車輛樣式與車軌色彩,如此一來,便可以自由安排整張作品的色彩配置與色調變化,使視覺創作與拍攝更多了一分趣味與多樣性。

此外要特別注意,黃昏到天黑的色溫變化會有多個階段而且十分迅速,夕陽接近日落前的色彩會稍微偏暖色調,但是天色剛暗下來這段期間的色溫會使整體影像呈現藍色調,再更晚些時車軌與城市會再度轉變成暖色調,甚至因為天空中的中低層雲反射著城市光,也會使畫面整體變成強烈的暖色系。所以當完全天黑以後,記得調整色溫到3600K或是更低以取得更加豐富的色階層次,整張作品才不會只有黃紅色階飽滿,而藍綠色階卻明顯不足。

合歡山松雪樓前的車軌作品。只要運用分區分段曝光原理,便可以自由保留想要與篩選掉不希望存在的車軌樣貌。(拍攝參數:Canon EOS 5D Mark II+Canon EF 70-200mm F2.8 L II USM,120mm端,M模式,F10,30秒,ISO200,自動白平衡,RAW,包圍式曝光,搭配三腳架拍攝)

▲合歡山松雪樓前的車軌作品。只要運用分區分段曝光原理,便可以自由保留想要與篩選掉不希望存在的車軌樣貌。(拍攝參數:Canon EOS 5D Mark II+Canon EF 70-200mm F2.8 L II USM,120mm端,M模式,F10,30秒,ISO200,自動白平衡,RAW,包圍式曝光,搭配三腳架拍攝)

合歡山昆陽與武嶺之間的車軌。只要使用分區分段曝光的原理,就可以先拍好地景,等天再暗些之後,拍下想要的車軌樣貌再進行疊合。(拍攝參數:Canon EOS 5D Mark II+Canon EF 24-70mm F2.8 L II USM,53mm端,M模式,F5,30秒,ISO400,自動白平衡,RAW,包圍式曝光,搭配三腳架拍攝)

合歡山昆陽與武嶺之間的車軌。只要使用分區分段曝光的原理,就可以先拍好地景,等天再暗些之後,拍下想要的車軌樣貌再進行疊合。(拍攝參數:Canon EOS 5D Mark II+Canon EF 24-70mm F2.8 L II USM,53mm端,M模式,F5,30秒,ISO400,自動白平衡,RAW,包圍式曝光,搭配三腳架拍攝)

合歡山松雪樓前的車軌透過望遠鏡頭的壓縮效果,更能表現曲折曼妙之美,在天色尚未完全暗下之前,先拍下地景,再來就是單純考慮如何捕捉完整的車軌。在已經準備好地景的狀況下,可以自由選擇想要怎樣的車軌數量與色彩配置,使畫面的安排與設計更具有創意。(拍攝參數:Canon EOS 5D Mark II+Canon EF 70-200mm F2.8 L II USM,120mm端,M模式,F10,30秒,ISO200,自動白平衡,RAW,包圍式曝光,搭配三腳架拍攝)

▲合歡山松雪樓前的車軌透過望遠鏡頭的壓縮效果,更能表現曲折曼妙之美,在天色尚未完全暗下之前,先拍下地景,再來就是單純考慮如何捕捉完整的車軌。在已經準備好地景的狀況下,可以自由選擇想要怎樣的車軌數量與色彩配置,使畫面的安排與設計更具有創意。(拍攝參數:Canon EOS 5D Mark II+Canon EF 70-200mm F2.8 L II USM,120mm端,M模式,F10,30秒,ISO200,自動白平衡,RAW,包圍式曝光,搭配三腳架拍攝)

 

本文已取得尖端出版授權,原文出自於《慢速快門的極致 駕馭時間的魔法


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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