高感光度活用術：海外旅遊篇

海外旅遊攝影的基本設定

• 拍攝模式：光圈先決自動
• 光圈：F4〜11
• ISO感光度：自動、200〜12800
• 白平衡：自動
• 拍攝、解說：阿部秀之

▲搭乘的大型遊輪，預定在清晨時到達加那利群島的特內里費島。雖然海面相當平靜，但船隻仍舊緩緩地搖晃著。靠著超高感光度ISO6400，即使用手持攝影方式拍攝，相片仍舊沒出現振動模糊的問題。
DATA：Nikon Df, AF-S NIKKOR 16-35mm F4 G ED VR, 光圈先決自動（F5.6、1/3秒）, -0.3EV, WB：自動, ISO 6400, RAW。

 

01.隨著超高感光度性能提升，對海外旅遊攝影來說有哪些影響？

最直接的影響，就是用到三腳架的時機大幅減少了。過去在拍攝黃昏景緻或夜景時，三腳架與快門線可說是必備器材，但如今這些場景大多能以手持的方式拍攝。這樣的效能表現，並非單純只靠超高感光度的革新，防手振功能的進化同樣功不可沒。對於旅遊攝影而言，高感光度與防手振功能的相互搭配，可說是刀劍合璧、所向披靡。

以往，說到三腳架的功用，除了能確實安排構圖、配合慢速快門外，即使碰上可以使用高速快門的場景，也能夠當成固定相機的便利臺座。不過在諸多限制的海外旅遊中，若能不帶三腳架，節省下來的體力與時間，就能去更多地方拍攝，光是這點就有著無窮的魅力。

數十年前的數位相機，其實就搭載了高感光度功能，但只要採用高感光度拍攝，畫質會明顯變差，讓人完全不想用它拍攝風景。如今高感光度的畫質表現大幅提升，終於讓「也能用高感光度拍攝風景」的夢想實現。

▲聖彼得大教堂。歐洲的教堂當中，有許多地方無法使用閃光燈拍攝。在設定ISO感光度時，在不會造成手振的前提下，別忘了ISO感光度越低，影像畫質越佳的觀念。
DATA：Nikon Df, AF-S NIKKOR 16-35mm F4 G ED VR, 光圈先決自動（F8、1/15秒）　, WB：自動, ISO1000, RAW。

 

 

02.出國旅遊時，是否會遇到因光線昏暗而不得不放棄拍攝的場景？

我個人拍攝的海外旅遊題材，幾乎都是以歐洲為中心，所以移動時經常利用到飛機、火車與客船。特別是在客船上，每當早晨或傍晚，經常會碰上各種風光明媚的景緻。雖然大型客船並不會有太過劇烈的搖晃問題，不過它畢竟是漂浮在海面上，還是無法完全避免振動的狀況。如果不使用高感光度的功能，雖然也可以使用三腳架搭配慢速快門拍攝，但三腳架本身也是架設在會晃動的甲板上，功能十分有限。

此外，旅遊景點多半都有禁止使用三腳架的規定，最具代表性的地點就是車站。過去其實並沒有這麼嚴格的規定，但近年來因為各地恐怖份子襲擊事件頻傳，所以只要架設三腳架，當地警察很快就會上前關切。如果只是拍攝幾張相片留念，或許不會受到太多的關注，但若把車站當成攝影主題，慢條斯理地拍攝各種作品，不僅可能會妨礙其他乘客，這樣的行為本身就會招致反感，或許這也是為預防恐怖份子活動所衍生的觀念吧。

 

03.低感光度（一般感光度）與高感光度該如何區分運用的場合？

雖然與過去相較之下已大幅減輕畫質的問題，但隨著感光度的提升，雜訊增加、色彩飽和度變差的傾向依舊不變，因此要避免過度提升感光度。只需設定為ISO6400時，如果調高到超過ISO10000，雜訊就會變得更加醒目，整體畫質也會帶有粗糙感。若要避免手振問題，首先以相機或鏡頭本身搭載的防手振功能來應對，當防手振功能仍無法有效消弭振動模糊問題，再以調高感光度的方式下手。

倘若需要拍攝動態被攝體，或者拍攝者所乘坐的物體本身會振動時，那就只能利用高感光度搭配高速快門，才能拍攝出靜止的清晰影像。設定技巧方面，若是狀況允許，建議配合試拍，讓感光度設定至剛好能讓影像呈現靜止狀態的數值。

此外，拍攝風景相片時，大前提是要避免感光度過低而讓影像出現振動模糊，再來就是因應場景的需要調整至最適當的設定值，依照個人喜好與經驗來做判斷吧。

▲在熱那亞地鐵站步下火車，剛好與車長眼神交會，他的身上散發出歌劇院表演者般的風範。現場相當陰暗，利用自動ISO感光度調整至ISO10000的高感光度設定。
DATA：Nikon D7100, TAMRON 16-300mm F3.5-6.3 Di Ⅱ VC PZD MACRO（24-450mm）, 程式自動（F6.3、1/250秒）, WB：自動, ISO10000, RAW。

 

04.適合海外旅遊攝影使用的感光度設定為？

我會推薦大家使用自動ISO功能，整體來說相當便利。從明亮場所進入陰暗場所時，時常會將感光度提升，等到回到明亮場所後卻忘記將感光度調回來，導致拍攝失敗，相信每個人應該都曾經有過這樣的難堪經驗。靠著自動ISO模式，就能有效避免這樣的失敗發生。

開啟自動ISO自動模式時，可以自行設定ISO感光度的上限數值。而在安排這項設定時，必須考量到防手振功能。一般來說，防手振功能可以發揮3∼4級快門速度的效果，像是原本必須提升到ISO6400才能避免手振問題的場景，靠著防手振功能只需ISO1600就能拍出清晰的影像。

不過，一旦被攝體本身處於動態，或者是邊走邊拍時，防手振功能可發揮的效果就會大打折扣，這時就必須仰賴高感光度補強。此外，自動ISO模式也能設定最低的數值下限值，以避免快門速度過慢，使被攝體振動模糊。

 

05.海外旅遊時，高感光度最佳的發揮舞台是？

在歐洲的美術館參觀時，許多地方只要不使用閃光燈，其實不會禁止遊客拍攝展出的物品。之所以不能使用閃光燈，一方面是考量到閃光可能會讓圖畫等藝術品產生褪色的現象，一方面也是避免打擾到其他參觀者。另外，三腳架也不能帶進美術館，除了可能會不小心傷及展示品之外，在人多時也是個礙手礙腳的物品。若手邊有三腳架，記得事先寄放到儲物櫃當中。

聽完上述的相關規定後，只要是稍有常識的攝影師，當然知道這是高感光度功能大顯身手的好機會。在美術館參觀時，很多人都會拿起相機猛拍各式名畫或藝術品，但我個人完全不會單獨拍攝這些題材。理由在於，若想擁有這些藝術品的影像，只要在離開前到展覽館的商店購買明信片或圖鑑即可。只有在這個美術館才能拍到的景緻、藝術品展示的情景等，才是我想要捕捉的畫面。有時會讓遊客們一同入鏡，有時則是以各種展示品當成背景，為自己拍照留念。

 

06.使用廣角與望遠鏡頭的訣竅是？

廣角鏡頭能讓手振問題變得比較不明顯，使用時並不需要非常高速的快門速度。若相機或鏡頭本身備有防手振功能，大約在ISO800∼1600之間就能拍攝大多數場景。然而望遠鏡頭卻非如此，若要避免手振問題，一般的說法是將快門速度設定在「焦距分之一」秒以上。所以焦距300mm時，就需要設定在1/ 300秒以上才行。手邊相機若是APS-C規格，300mm的焦距將會相當於450mm，因此快門速度方面就必須設定在超過1/450秒的數值。在此同時，感光度當然也須跟著提升，若場景陰暗，那就馬上調到ISO6400左右來應對。

對於望遠鏡頭來說，單腳架是個實用的選擇，除了使用場地比較不受限之外，也相當適合旅遊時攜帶。有些三腳架將一隻腳架拆下後，就能當成單腳架使用。不過，常看到很多人筆直地豎起單腳架拍攝，這是錯誤的用法，應讓單腳架與自己的雙腳形成三腳架狀態，才能達到穩固的效果。

▲法蘭克福旅館中的跳舞場地，德國人很擅長將金屬運用在建築當中。過去也曾搭配三腳架進行拍攝，如今單靠手持就能拍攝，令人深感欣喜。
DATA：Nikon Df, AF-S NIKKOR 16-35mm F4 G ED VR, 光圈先決自動（F8、1/60秒）, WB：自動, ISO800, RAW。

▲即使是法蘭克福這樣的大城，每到夜晚都還是會從喧囂轉為寂靜，我個人非常喜歡這種寧靜氣氛。能夠一邊散步一邊輕鬆攝影，就是高感光度非常出色的魅力所在。
DATA：Nikon D7100, TAMRON 16-300mm F3.5-6.3 Di Ⅱ VC PZD MACRO（24-450mm）, 程式自動（F5.6、1/25秒）, ISO1800, RAW。

▲先前在日本展出時蔚為話題的「貴婦與獨角獸」，平時是收藏在巴黎的小型美術館中。原本很難從書本或圖鑑判斷的原圖尺寸，因參觀者出現在畫面裡而一目了然。
DATA：Nikon D7100, TAMRON 16-300mm F3.5-6.3 Di Ⅱ VC PZD MACRO（24-450mm）, 程式自動（F4、1/25秒）, WB：自動, ISO5000, RAW。

 

07.海外旅遊攝影與感光度
影像感應器尺寸越大，越能抑制雜訊問題

前往海外旅遊時，當然希望能少帶點器材讓行李更加輕便。過去底片相機時代的器材體積龐大而沈重，因此進入數位時代後，總期待這方面能變得更輕鬆。不過實際上，像是預備電池、充電器、筆記型電腦、外接式硬碟等，各種搭配數位相機使用的設備其實也不少，到頭來似乎反而讓負擔變得更大。

「體力與財力總是成反比」，這是我經常掛在嘴邊的格言。年輕時，雖然充滿旺盛的體力，背負各種沈重器材都不成問題，但因為財力不足，所以也很難添購昂貴的器材。而隨著年齡增加，荷包逐漸飽滿之後，各種高價而性能優異的器材確實能成為自己的得力助手，但體力卻變得難以負擔這麼沈重的夥伴。人生永遠都在不完美當中渡過，好像真的是這樣啊。

當今的攝影已經變成跨越了年齡層與性別的大眾化興趣，這點從小巧輕盈的微型數位單眼相機大為流行就能看出來。話雖如此，若是想讓隨拍變成一張張成功的「作品」，而非單純只是個人的「旅遊記錄」，那在拍攝器材的選擇上，就不能選擇影像感應器尺寸很小的微型數位單眼相機。最正式的器材，當然就是35mm規格的全片幅數位單眼相機，如果覺得這樣的機身太重，最少也必須攜帶APS-C規格的數位單眼相機。考量到體力問題，可以在鏡頭方面挑選比較輕盈的款式，而非從相機下手。在高感光度效能的進步之下，的確讓器材的選擇上有更多空間。

過去，無法使用高感光度拍攝時，為了搭配大光圈鏡頭，在望遠鏡頭部分使用了70-200mm F2.8的款式，撇開效能不談，光是重量就高達1500克，而若能接受70-200mmF4的鏡頭，重量就會減輕到850克左右。此外，高倍率變焦鏡頭也是讓行李輕量化的好選擇。這次所刊載的範例相片，有三張就是用16-300mm的鏡頭所拍攝。一般情形下，單靠這款鏡頭就能因應旅遊當中大多數的拍攝場景。再來，選擇輕巧的鏡頭時，三腳架也只需選用輕巧的款式來搭配。雖然價格方面比較昂貴，但還是建議大家購買碳纖維製的產品比較實用。

數位相機高感光度實用性的提升，其實是在這幾年才逐漸成熟。十年前，光是調高到ISO800，拍出來的影像畫質就令人崩潰。如今在ISO3200的設定下，影像依舊美麗，即使到了ISO6400也仍在可接受的範圍內。

然而，即便高感光度的效能卓越，各位還是必須留意，雜訊問題依舊會隨著感光度的提高而增加，並沒有因為高感光度效能進化而免除了影像出現粗糙顆粒的可能。另外，影像色調部分雖然也大幅改善，不過如果設定了過高的感光度，還是會讓影像飽和度降低，出現混濁不清的色調。

上述的問題，與影像感應器尺寸大小也息息相關。影像感應器尺寸越大，越能抑制畫質不佳，所以最好選擇大型影像感應器的數位單眼相機。即將前往難得拜訪的歐洲，卻不願多花點心思準備萬全的器材，實在說不上是一位稱職的旅遊攝影師。

 

本文已取得尖端出版授權，原文出自於《高感光度活用術：解除相機封印的嶄新技法》

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