夏日,來到十条北區中央圖書館趕完工作,返程時意外發現列車終點是新木場站,累積多日的壓力極欲藉由大海的療癒,一洗疲憊,讓我二話不說一路搭乘至終點站,詢問之下才知Tokyo Gate Bridge離新木場車站還有一段距離,需搭乘巴士至若洲,沿途的陌生感像是初訪東京,待下車時才發現全車只剩我一人。

海風使勁地迎面而吹,空氣中彌漫著淡淡鹹鹹的海水味,沿著若洲海濱公園漫步,發現這裡是東京人的海釣、露營休閒地,長達2.6公里的Tokyo Gate Bridge橋頭早從遠方劃過天邊,走到主橋體前,只能以巨大高聳來形容眼前的震撼感了!

2012年2月剛剛通車的Tokyo Gate Bridge,是連結東京江東區若洲與中央防波堤外側海埔新生地的海上橋,原是為了改善逐年增加的交通擁塞問題,因此在台場「彩虹橋」、橫濱「海灣大橋」後,再造橫跨東京灣的大型橋樑。

由於臨近羽田機場,與飛機航線重疊,又得顧及船舶通航的高度,一般斜拉式懸索橋無法保持這長度的同時,將高度控制在百米之內,最後改採上下兩層鋼桁組合的架橋,保持橋體張力,也克服地形與技術難題。完工後的Tokyo Gate Bridge有別於彩虹橋等懸索橋的輕柔浪漫美感,相反地,稜角分明的結構及獨特外觀,像似兩隻對峙的大恐龍,當地人喜歡便暱稱為「恐龍橋」,作家石坂善久則以男性剛毅之美形容之。

恐龍橋的開通,大大縮短江東區與大田區的距離,加上兩端城區皆為倉儲物流中心的重鎮,因為大橋周圍沒有高樓層建造物及絢爛人工設施,可360度環顧四周天海一線的美景,視野極為開闊,舒服不已。

只要在風浪許可下,橋面都開放讓民眾可步行或單車行走。搭乘橋墩兩旁的電梯,走上距離水面60公尺高的橋上人行道(單程距離為1.6公里),體驗空中散步的樂趣外,感受臨視東京海灣的壯觀氣勢外,更將東京迪斯尼樂園、天空樹及東京灣風情盡收眼底,天晴時還可眺望富士山美景呢!

因臨近羽田機場,抬頭仰望,三不五時即可看飛機劃過天空,從頭頂飛馳而過的逼真感。

堤波緣、海岸道,聞海風、聽海音……從藍天到夜色漸起,浪濤聲拍打上岸不絕於耳,晃眼間,看著天際背景不斷變化雲彩的恐龍橋,短短兩三小時像是心靈放牧行,心裡不免慶幸著身處大城市中,與海的距離居然如此接近。這兩隻大恐龍,一端掛在山海的彼岸、一端牽在心靈的原點,細心地呵護著身心,告別之際,疲憊也盡消。

爾後,在晴空塔、從汐留遠眺東京灣美景,都不忘尋找兩隻巨型恐龍的身影,當然擅於行銷的日本,也不忘在地行銷,帶動觀光,在臨海線列車發現,從新木場往返東雲站,晴空塔、恐龍橋左右佔據一方窗外視野,也意外發現這個方便就近欣賞的聚點。

從臨海線東雲站步行至「新末広橋」,兩隻恐龍不偏不倚,勢均力敵齊駕橋面,因尚有段距離,不若親臨現場般震撼,但夜間來訪方便許多外,橋面點點奇色光彩沿著稜形線條綴飾著被黑夜吞噬的天際更是漂亮。來自穹蒼遠方的星光點點,穿越海平線,閃閃發光,為明日的東京人加油著。

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