夏日，來到十条北區中央圖書館趕完工作，返程時意外發現列車終點是新木場站，累積多日的壓力極欲藉由大海的療癒，一洗疲憊，讓我二話不說一路搭乘至終點站，詢問之下才知Tokyo Gate Bridge離新木場車站還有一段距離，需搭乘巴士至若洲，沿途的陌生感像是初訪東京，待下車時才發現全車只剩我一人。
海風使勁地迎面而吹，空氣中彌漫著淡淡鹹鹹的海水味，沿著若洲海濱公園漫步，發現這裡是東京人的海釣、露營休閒地，長達2.6公里的Tokyo Gate Bridge橋頭早從遠方劃過天邊，走到主橋體前，只能以巨大高聳來形容眼前的震撼感了！
2012年2月剛剛通車的Tokyo Gate Bridge，是連結東京江東區若洲與中央防波堤外側海埔新生地的海上橋，原是為了改善逐年增加的交通擁塞問題，因此在台場「彩虹橋」、橫濱「海灣大橋」後，再造橫跨東京灣的大型橋樑。
由於臨近羽田機場，與飛機航線重疊，又得顧及船舶通航的高度，一般斜拉式懸索橋無法保持這長度的同時，將高度控制在百米之內，最後改採上下兩層鋼桁組合的架橋，保持橋體張力，也克服地形與技術難題。完工後的Tokyo Gate Bridge有別於彩虹橋等懸索橋的輕柔浪漫美感，相反地，稜角分明的結構及獨特外觀，像似兩隻對峙的大恐龍，當地人喜歡便暱稱為「恐龍橋」，作家石坂善久則以男性剛毅之美形容之。
恐龍橋的開通，大大縮短江東區與大田區的距離，加上兩端城區皆為倉儲物流中心的重鎮，因為大橋周圍沒有高樓層建造物及絢爛人工設施，可360度環顧四周天海一線的美景，視野極為開闊，舒服不已。
只要在風浪許可下，橋面都開放讓民眾可步行或單車行走。搭乘橋墩兩旁的電梯，走上距離水面60公尺高的橋上人行道（單程距離為1.6公里），體驗空中散步的樂趣外，感受臨視東京海灣的壯觀氣勢外，更將東京迪斯尼樂園、天空樹及東京灣風情盡收眼底，天晴時還可眺望富士山美景呢！
因臨近羽田機場，抬頭仰望，三不五時即可看飛機劃過天空，從頭頂飛馳而過的逼真感。
堤波緣、海岸道，聞海風、聽海音……從藍天到夜色漸起，浪濤聲拍打上岸不絕於耳，晃眼間，看著天際背景不斷變化雲彩的恐龍橋，短短兩三小時像是心靈放牧行，心裡不免慶幸著身處大城市中，與海的距離居然如此接近。這兩隻大恐龍，一端掛在山海的彼岸、一端牽在心靈的原點，細心地呵護著身心，告別之際，疲憊也盡消。
爾後，在晴空塔、從汐留遠眺東京灣美景，都不忘尋找兩隻巨型恐龍的身影，當然擅於行銷的日本，也不忘在地行銷，帶動觀光，在臨海線列車發現，從新木場往返東雲站，晴空塔、恐龍橋左右佔據一方窗外視野，也意外發現這個方便就近欣賞的聚點。
從臨海線東雲站步行至「新末広橋」，兩隻恐龍不偏不倚，勢均力敵齊駕橋面，因尚有段距離，不若親臨現場般震撼，但夜間來訪方便許多外，橋面點點奇色光彩沿著稜形線條綴飾著被黑夜吞噬的天際更是漂亮。來自穹蒼遠方的星光點點，穿越海平線，閃閃發光，為明日的東京人加油著。
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本文同步刊載於 東京新名所
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