阿里山賞櫻景點，九條花道報你知《下》

2011/02/14 12:00

覺得上一篇內容看得意猶未盡嗎？剩下的五條阿里山賞櫻花道，各個景點皆有其特色，準備前往的朋友，眼中千萬別只有那粉嫩的櫻花，別忘了，多觀察周遭的環境與景物，試著在構圖時融入其中，就能拍出與眾不同的櫻花照片哦！咱們廢話不多說，其它五條美麗的花道拍攝攻略，請各位看倌兒慢慢服用囉！

工作站的櫻木花道

工作站位於阿里山賓館下方，隸屬於林務局嘉義林區管理處，工作站正前方網球場邊的吉野櫻，號稱阿里山花季的櫻王。日本氣象廳依照每年的氣溫預測推出所謂的「櫻花前線（Cherry-blossom front）」，阿里山雖不若日本當地的地理環境，然而二十多年下來，筆者觀察的結果，櫻王也具有花季風向球的預測標的。櫻花盛開必須歷經花芽生成、休眠、打破休眠、花芽發育等階段，其中何時打破休眠與花芽如何快速發育成長是影響當年花季能否正常的關鍵。

▲阿里山工作站前的櫻王，是最早盛開的吉野櫻。

由於地處工作站前的寬廣環境，無論是日照、低溫或是水氣的搭配，每年的櫻王總是掌握優勢、搶得先機。工作站上方的網路即時攝影機（台灣看透透：webcam.www.gov.tw）亦全天候上演櫻王及周遭景觀的網路視訊。當它盛開之時，也就是宣告遊樂區內的其他吉野櫻將會在一週之內陸續綻放，此時也是櫻王在短短數天內，集各方寵愛於一身，成為園區內最耀眼的吉野櫻巨星。

▲櫻木花道在黃昏過後路燈點亮半小時內是最漂亮的時候，會讓人有種置身異國的獨特意境。

工作站前方除了櫻王外，往三代木的櫻木花道也堪稱一絕，遊樂區內僅有的筆直櫻花步道，具備獨家的透視焦點，搭配古色古香的造型路燈，吉野櫻一路順著步道盛開，人與花海相互爭妍比美，怎麼拍照怎麼漂亮！櫻木花道的最佳拍攝時段是在清晨與傍晚日落天未全黑的時刻，筆者十多年前在花季攝影尚未普及前，曾多次拍攝到滿樹花海及空無一人的步道景觀，當年的盛況可說是吉野櫻的顛峰之作。今日則因數位攝影普及，人手一機加上資訊容易取得，櫻木花道的花季人潮從未散過，逆向操作的方式就是以人潮最少的清晨與黃昏為取景重點，特別是黃昏過後路燈點亮的半小時內，有如置身異國風味的意境。

沼平公園賞鳥花道

對喜愛鳥類生態攝影的朋友而言，沼平無疑是最佳的攝影勝地。沼平舊名「沼の平」，日治時期的沼平原為一凹陷地，經日本人伐木後填土興建火車站，隨居民的與日俱增，逐漸形成阿里山的重心。一般所稱的「阿里山」，其實就是以沼平為中心主軸，透過森林鐵路、祝山林道及遊園步道建構而成的交通路線，引領遊客探訪阿里山的自然之美。沼平車站旁的開闊地則是沼平公園，園區內遍佈各類高山植物，如山櫻花、大島櫻、普賢象櫻、森氏杜鵑、多花紫藤、西洋蘋果、垂斯海棠、亮葉珍珠梅、貼梗海棠……等，初春時滿園春色關不住，為遊樂區內著名的賞花景點；秋天則點綴著台灣紅榨槭等變葉植物，楓紅層層的景觀讓過往遊客陶醉不已。

▲冠羽畫眉是櫻花季曝光率最高也是最容易拍攝到的鳥類。

沼平公園的地勢高低起伏，面積廣闊，特別是山櫻花盛開時，各種中高海拔的山鳥競相露臉，因此常吸引眾多大砲駐守獵取精彩鏡頭。以團體行動的冠羽畫眉和地上竄來竄去俗稱蕃薯鳥的藪鳥，可說是最為捧場的鳥種，其他諸如青背山雀、煤山雀、白耳畫眉、阿里山鴝、火冠帶菊鳥、灰鷽、紋翼畫眉等鳥類的出沒頻率也都非常高。

▲在沼平公園旁，可拍到大島櫻與蒸汽火車合照畫面。

神木步道的森氏杜鵑vs慈雲寺日落大道

受鎮宮往巨木群的神木步道是櫻花數量較少的區段，本區雖然不是賞櫻的主要步道，但卻是遊樂區內森氏杜鵑族群最多的區域。森氏杜鵑是台灣中高海拔的原生種高山杜鵑，亦合稱為玉山杜鵑，大型的花苞常數十朵聚生在杜鵑頂端，是阿里山花季中氣勢足可與吉野櫻互相抗衡的本土植物。每年三月中旬起，巨木群棧道沿途森氏杜鵑盛開，花團錦簇的杜鵑花叢粧點高聳入雲的檜木林，時而雲霧飄渺，便形成獨特的阿里山花季景觀。

▲慈雲寺的日式櫻花庭園，是拍攝取景的好去處。

森林遊樂區的步道規劃是以慈雲寺三代木為終點，本區的櫻花數量較少，主要分佈在慈雲寺、三代木的周遭景點。鐘樓旁的數棵吉野櫻，搭配道場可以表現與眾不同的日式櫻花禪意，禪寺前方山門旁的吉野櫻則是拍攝慈雲寺櫻花的招牌畫面，本區與阿里山賓館都是遊樂區內拍攝櫻花日落的景點，特別是慈雲寺靠近山谷外側車道的日落大道以及往神木的石階步道觀景台，都非常適合拍攝日落雲海。

慈雲寺的環境清幽，除仿唐式的主要道場外，後續並由昔日玉山林區管理處增建修繕寺僧佛堂等建物。寺內有一處日式庭園，映入眼簾的是蝶形花科的多花紫藤，其成串紫色的花絮在每年四月花季期間，常吸引大批遊客前來造訪。另外，寺前庭院廣植各類植物，如深色紫玉蘭、銀杏、海芋、吉野櫻等，特別是銀杏還是古董級的活化石植物呢！

▲慈雲寺前方山門可以仰拍吉野櫻的日落雲海色溫。

二萬平幽靜花道

二萬平原名二萬坪，意指二萬坪大小的空地。此地原為阿里山森林鐵路的計畫終點，1912年12月25日鐵道通車完成日即是指嘉義至二萬平路段，隨後於1914年才陸續延伸至今的阿里山沼平車站。

細數阿里山森林鐵道各車站中，二萬平擁有多項特色，如木造月台、三角線外，少見的四股站內軌道也是其他車站所望塵莫及的。此外，鐵道就像兒童樂園的小火車般，沿著救國團的青年活動中心以U字形繞了一大圈而離開，坐在車廂內的遊客還可體驗出難得的阿里山小火車轉彎的樂趣呢！

▲櫻花在晴朗的豔陽下，搭配藍天以廣角或望遠鏡頭拍攝均非常討喜。

早期二萬平車站的吉野櫻盛開時，居高臨下的視野將火車、鐵道與櫻花巧妙的結合在一起，此景還曾登上火車票的畫面呢！事隔多年，二萬平車站與青年活動中心周遭的吉野櫻花開情形不若往年，鐵道邊的吉野櫻魅力已大不如前，反倒是青年活動中心前的琉球緋寒櫻取而代之。每年二月起，粉紅色的花海將青年活動中心的門面妝點的多采多姿，是三月櫻花季登場前值得探訪的景點。拍攝二萬平櫻花最佳的時間是二月上旬起，約一週的時間是花開的極大期，拍攝時段以上午的光線為較佳。

▲二萬平每年二月中旬盛開的琉球緋寒櫻盛況。

玉山國家公園石山賞花大道

雖然櫻花季是以阿里山森林遊樂區為主要觀景點，然而遊樂區外的櫻花數量還真不少，嘉義往阿里山的台18線公路，十字路至阿里山的路段，沿線種植大批的山櫻花，盛開時間從前一年的十二月起直到翌年的一月下旬，長達一個多月的花期讓行經此路段的遊客驚豔不已。

過了阿里山往玉山國家公園的路上，在石山服務站的獼猴天橋附近，路旁整排的吉野櫻是新中橫公路最美的櫻花景點。筆者長期在玉山國家公園塔塔加解說導覽，多年的觀察發現，這整排的吉野櫻因為嫁接混種的變異，與其他地區的櫻花外型略顯不同；尚未進入櫻花盛開階段時，鮮少遊客會駐足停留，反倒是獼猴天橋附近的生態觀察較引人注目，直到二月底的櫻花盛開時，視覺焦點才轉移到此路段。

▲石山的台灣獼猴大啖山櫻花的有趣畫面。

值得注意的是，石山獼猴因為遊客餵食導致習性改變，獼猴主動騷擾遊客的事件層出不窮，事實上，雜食性的台灣獼猴覓食管道多樣化，有時連山櫻花的花朵與果實都不放過呢！吉野櫻的盛開時間約二週，所以直到三月上旬均是把握玉山國家公園石山服務站櫻花季的重點時間。由於石山吉野櫻曝光率不高，連各大攝影網站的貼圖率也不多，對攝影人來說，此景是新興的攝影景點，如能把握最佳的黃金時段，在上午的藍天光影下，是最能表現石山櫻花的魅力。

▲位於新中橫公路旁的石山吉野櫻每年二月底三月上旬是盛開時期。

台灣其他賞櫻景點概述

景點名稱	景點特色
陽明山花季	花季時間為2/24~3/26，每年都吸引不少遊客上山賞花，去年更因新增夜間賞櫻路線，獲得不少民眾好評，只不過花季人潮眾多，所以建議各位讀者最好能搭乘賞花公車前往為佳。
九族櫻花祭	九族櫻花祭是近幾年新興的賞櫻景點，由於園內櫻花經過妥善照顧與規劃，所以目前已成為賞櫻的熱門景點之一。另外，夜間也有提供賞夜櫻活動，讓遊客可以感受另類櫻花風情。
烏來賞櫻	烏來櫻花以緋寒櫻、八重櫻、富士櫻為主，每年春節前後開花，目前開花位置主要集中於纜車站至環山路沿線，所以遊客只要沿著該路線前進，就能欣賞到櫻花的美麗景致。
三芝賞櫻	近年來由於三芝鄉公所在鄉內種植一萬多株櫻花，所以每到元月，櫻花就會陸續綻放開花，其中尤以賞櫻道路最有看頭，在微風吹拂下，可營造出花吹雪的美麗景象。