在格外棘手的船上拍照 

即使是在船上也可以盡情地拍出好照片,但是卻有幾項限制,由於一般遊艇都是走既定的航路,所以通常都是無法靠近我們想要拍的主要目標,這即代表著有難以克服的物理上的極限。此時最好使用焦距80~200mm的變焦長鏡頭,如果是搭乘航行在規模較小的江河或沿岸的小船,就可以改用焦距24~70mm的標準變焦鏡頭。

在船上拍攝時,我們通常按下快門的時機會是船隻離開港口和回航時,要是將自己搭乘的船隻、船上的人們、大海、周圍的風景來進行架構的話,即可以拍出不錯的照片。大部分的船在離開港口後,就會朝向茫茫大海,而目標物也會變得稀少,所以最好能在港口多拍一些照片;如果是搭乘大型豪華郵輪的話,記得千萬別錯過船上所迎接的日出和日落,只要有夕陽、船隻和大海,照片就可以變得美輪美奐。

本來大地上是沒有路的,當行走的人多了,就會變成路。魯迅

加勒比海。17mm│f11.0│1/180秒│ISO 200
▲加勒比海。17mm│f11.0│1/180秒│ISO 200

海地 拉巴地。17mm│f13.0│1/90秒│ISO 160
▲海地 拉巴地。17mm│f13.0│1/90秒│ISO 160

 

在飛機上拍出地上無法看到的神秘

拍攝航空照片時要相當迅速。由於飛機起飛和降落時都是禁止使用電子產品的,即使飛行時可以自由進行拍攝,但是高度太高時則會難以拍到自己想要的照片。其實座位選擇最好是位於飛機前方或後面的窗戶旁邊,記得提前到機場,以便選擇自己想要的位置,若是可以在網路上選擇座位的話,當然是最好的。飛機起飛和降落時是拍攝好照片的絕妙時機,在飛機上拍攝的該地區風景可以有效地展現該地區的特色,所以最好可拍下起飛、降落時的都市景色、以及飛行時能夠展現該地區特色的風景。

我將相機的鏡頭靠在窗戶,多次按下了快門,因為鏡頭越靠近窗戶,就越可以減少反射,恰巧我的座位在飛機機翼旁邊,所以便將機翼、夕陽、蔚藍天空、彎月作為目標,盡可能以最單純的方式來進行構圖。最後選出這張《青天》,那飛機機翼也反射著彎月,將我心中描繪的影像完美地表達了出來。

莫斯科上空。24mm│f4.0 │1/30秒│ISO 400
▲莫斯科上空。24mm│f4.0 │1/30秒│ISO 400

秘魯 庫斯科。22mm│f8.0│1/90秒│ISO 100
▲秘魯 庫斯科。22mm│f8.0│1/90秒│ISO 100

 

記得在飛機上拍攝時,請試著將機翼的一部分放進畫面中,如此一來,就更會有在飛機上拍攝的感覺,而不會被誤認為是在高山上拍攝的。由於機翼的近景,讓照片更具立體感。

中國 九寨溝。18mm│f9.5│1/250秒│ISO 160
▲中國 九寨溝。18mm│f9.5│1/250秒│ISO 160

 

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