人20歲算成年，摩托車20歲大多會成仙…（作古）今天不拍蟲，要與大家分享這兩年跟著我深入全省山區各個林道小徑的「識途老馬」：講義氣專跑山區、兩年超過五萬公里里程的以及幾個它曾經和我走過的地方。在全省山區亂跑，幾乎都是獨自成行，在節能減炭與機動性的考量下，這幾年由開車改為騎車，雖然對時間與體力的耗損較大，但至少燒油的情形可減至三分之一。
退休又被喚起的老馬
如果你是5、6年級的男同學，大概會對我車庫裡面的幾台車有滿滿的回憶吧？追風、達可達、NSR、迅光…。原本上山騎的是NSR，那是一台二行程的打擋老車，會噴煙、很吵，雖然很快，但在山區讓我越騎越心虛。所以，原本已經掛掉躺在車庫四年的迅光復活計畫，就此開始。
▲【NSR-150‧台南新化】馬部落萊特仕樣(鐵樂士版)的二行程車，雖然伴我多年，但是排氣與噪音還是讓我決定請它休息，靜靜的躺在車庫。
老馬復活術
話說老馬迅光其實掛的很徹底，想把它請出來更新復活，整個心臟和器官都得動大手術。我買了一些零件，還有另一台報廢的迅光來替換車架，並把報癈的迅光解體，用以替換可用組件。
老馬迅光大致進行→曲軸、汽缸組、車架、傳動組、前後避震、儀表、車殼、排氣管、全車電路、電瓶、啟動馬達與啟動組、化油器、大燈組、輪胎與輪框、儀表板、前後煞車（鼓式煞車換成碟式煞車）、坐墊的更換，並且裝設霧燈、裝設12V充電座、裝後貨架…。（編按：這是換了一台車了吧…）
▲【老馬拆解中】幾乎所有更換與維修都是在朋友家弄的，人生朋友真的很重要（太實用了啊...）！
▲【GPS機車固定架】早期GPS是設計給車用的，哪會想到有人機車上要用呢？所以我自行到五金百貨買了隻角鐵（台幣七元）鑽了六個孔在方向鏡架和GPS座用螺絲釘鎖上，就這樣震震盪盪在 山上跑了幾年，仍是穩若泰山。
▲【12V供電座】出門很多天在山上時，這東西還滿實用的！不僅提供導航充電，手機與相機電池都可以在這個孔恢復知覺。
▲【高雄縣茂林鄉】這條林道在莫拉克風災時崩了五座山，現在仍在修繕狀態，封閉中。
▲【高雄扇平】在日據時期這裡是毒蛇試驗所，莫拉克風災後園內道路與山況都大蒙其害，為了避免遊客遭受危險，目前長期封園。
▲【屏東縣春日鄉】大漢山林道是南部重要的生態點之一，這裡上坡道持續二十幾公里，有幾處塌塌仍是碎石路段，老馬跑這段每次都爬得很吃力…
▲【南投魚池鄉】五月是螢火蟲的季節，前不著村後不著店的山區，我到這裡收錄蛙音，晚上來來去去的人竟然也不在少數。
（阿生的老馬陪他看過許多不同的人生風景...）
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