人20歲算成年,摩托車20歲大多會成仙…(作古)今天不拍蟲,要與大家分享這兩年跟著我深入全省山區各個林道小徑的「識途老馬」:講義氣專跑山區、兩年超過五萬公里里程的以及幾個它曾經和我走過的地方。在全省山區亂跑,幾乎都是獨自成行,在節能減炭與機動性的考量下,這幾年由開車改為騎車,雖然對時間與體力的耗損較大,但至少燒油的情形可減至三分之一。

退休又被喚起的老馬

如果你是5、6年級的男同學,大概會對我車庫裡面的幾台車有滿滿的回憶吧?追風、達可達、NSR、迅光…。原本上山騎的是NSR,那是一台二行程的打擋老車,會噴煙、很吵,雖然很快,但在山區讓我越騎越心虛。所以,原本已經掛掉躺在車庫四年的迅光復活計畫,就此開始。

▲【NSR-150‧台南新化】馬部落萊特仕樣(鐵樂士版)的二行程車,雖然伴我多年,但是排氣與噪音還是讓我決定請它休息,靜靜的躺在車庫。

 

老馬復活術

話說老馬迅光其實掛的很徹底,想把它請出來更新復活,整個心臟和器官都得動大手術。我買了一些零件,還有另一台報廢的迅光來替換車架,並把報癈的迅光解體,用以替換可用組件。

老馬迅光大致進行→曲軸、汽缸組、車架、傳動組、前後避震、儀表、車殼、排氣管、全車電路、電瓶、啟動馬達與啟動組、化油器、大燈組、輪胎與輪框、儀表板、前後煞車(鼓式煞車換成碟式煞車)、坐墊的更換,並且裝設霧燈、裝設12V充電座、裝後貨架…。(編按:這是換了一台車了吧…)

▲【老馬拆解中】幾乎所有更換與維修都是在朋友家弄的,人生朋友真的很重要(太實用了啊...)!

▲【GPS機車固定架】早期GPS是設計給車用的,哪會想到有人機車上要用呢?所以我自行到五金百貨買了隻角鐵(台幣七元)鑽了六個孔在方向鏡架和GPS座用螺絲釘鎖上,就這樣震震盪盪在 山上跑了幾年,仍是穩若泰山。

▲【12V供電座】出門很多天在山上時,這東西還滿實用的!不僅提供導航充電,手機與相機電池都可以在這個孔恢復知覺。

▲【高雄縣茂林鄉】這條林道在莫拉克風災時崩了五座山,現在仍在修繕狀態,封閉中。

▲【高雄扇平】在日據時期這裡是毒蛇試驗所,莫拉克風災後園內道路與山況都大蒙其害,為了避免遊客遭受危險,目前長期封園。

▲【屏東縣春日鄉】大漢山林道是南部重要的生態點之一,這裡上坡道持續二十幾公里,有幾處塌塌仍是碎石路段,老馬跑這段每次都爬得很吃力…

▲【南投魚池鄉】五月是螢火蟲的季節,前不著村後不著店的山區,我到這裡收錄蛙音,晚上來來去去的人竟然也不在少數。

 

(阿生的老馬陪他看過許多不同的人生風景...)