【旅遊玩拍】國立台灣博物館鐵道園區必拍4大亮點一次掌握，好逛好拍好好玩！

2023/02/10 08:08

矗立在忠孝西路、塔城街、鄭州路以及延平北路間的日式建築，與北門（承恩門）遙遙相望，一直以來都給人一種神秘的色彩，但近期隨著重新修復與對外開放，讓這座百年建築得以重現世人面前，至於它好玩在哪？又有哪些新攝點值得取景？本文我們就帶你來趟古蹟尋訪之旅，Let's go～～

▲ 鐵道部園區空拍全景（照片：國立臺灣博物館提供，林一宏攝）

國立臺灣博物館鐵道園區前身就是臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱鐵道部），從日據時代起就肩負臺灣鐵道營運重要使命長達70年之久，如此隨著環境變遷以及捷運興建需求，目前鐵道部已完成了階段性任務，並將順勢轉型成博物館型態來活化保存，而在歷經了16年的重整與修復，終於在今年7月初正式對外開放，未來更將與「臺博館本館」、「古生物館」以及「南門館」共同打造一個臺博館古蹟生態圈，希望透過彼此間的互動，讓這些歷史脈絡可以重新取得聯繫，讓大家對於臺灣近代史的發展軌跡能更深度的認識與清晰輪廓。

鐵道園區主要歷史概述

1884年臺灣巡撫劉銘傳聘請英∕德兩國顧問，於淡水河碼頭內建造機器局，組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣，內有鎔鐵所、鍛工場……等。
1895年日本軍方接收機器局，改為臺北兵器修理所，製造並修理陸軍所管兵器，之後改稱為臺灣砲兵工廠。
1900年由陸軍省移交鐵道部，同年改為臺北工場。
1908年臺灣西部縱貫鐵路開通，鐵路交通運量與車輛維修需求大增。
1909年臺北工場向東擴張，新建車輛修理工場、塗工場。
1915年起拆除基地南邊原有建物。
1918年新建鐵道部廳舍，與臺北工場並存，成為南廳舍、北工廠配置。
1934年臺北工場搬遷至松山（今國定古蹟臺北機廠）為止，街廓內原有將近四十棟建物，歷經2005年捷運興建以及2013古蹟修復拆除不保存者，目前尚餘十棟，其中包含八處法定文化資產。

拍照必備機絲

就我們這次拍攝經驗，建議各位如要前往鐵道部園區拍攝，除了超廣角鏡頭與中望遠鏡頭必備外，最好能同步帶上C-PL偏光鏡輔助，不僅可讓藍天更藍、白雲更白外，在拍攝一些櫥窗展示品時，更能有效消除反光與人影，讓你可更容易獲得滿意的影像作品。另外，由於館內無法使用三腳架或單腳架，再加上光線較為昏暗，建議各位搭配器材最好具備防震機制或者可提供較高的ISO可用度，這樣才能讓手持取景構圖更加流暢。至於若要拍到比較純淨影像，建議各位最好上午09：30一開館就前往拍攝，較能避開人潮取得理想視角與畫面。

▲ 拍攝一些櫥窗展示品時，透過C-PL偏光鏡的輔助，就能有效消除反光與人影問題。

▲ 最好一早開館就前往拍攝，較能避開人潮拍到滿意的影像作品。（鐵道部廳舍二樓橢圓廳；國立臺灣博物館提供，林一宏攝）

必拍攝點1：鐵道部園區建物正門

鐵道部園區最具特色建物應該就是帶有濃濃巴洛克風格的紅磚廳舍（正門部分），不管建物輪廓或者精緻的巴洛克泥塑都相當引人入勝，再加上重新整建的周邊街廓，步行其中滿有置身國外的Fu，這也難怪這地方會成為網紅們競相打卡的熱門景點。以拍攝來說，廳舍正門早上屬於順光，若要拍出建物特有的層次立體感，建議早上時段前來取景（可搭配C-PL偏光鏡使用）；至於傍晚時分，由於有色溫襯底，再加上廳舍、迴廊有燈光的點綴（迴廊開燈時間不定，只能碰運氣囉），可營造出有別白晝的不同意境，不過需特別留意的是，由於夜景拍攝時段適逢下班時間，延平北路一段車流量稍大，如要拍到較為純淨畫面，只能抓準車流空檔拍攝，一般來說，每個綠燈通行時間，再加上車流的時間差，每波大概都能提供4-10張左右的拍攝機會，至於如何捕捉到最佳畫面與角度，就看個人功力囉！

▲ 早上屬於順光方向，可以拍出廳舍建物特有的層次與立體感。

▲ 夜間的廳舍在色溫襯底下可呈現出不同的美感與風貌，喜愛夜景題材創作的朋友們也能前往取景喔！

必拍攝點2：鐵道動態模型常設展區

以前在日本旅行時，都非常羨慕他們鐵道博物館有大型的鐵道模型可以參觀與拍攝，現在鐵道部園區二樓（第二展示區；G205）也斥資了2300萬打造了76平方公尺的大型「鐵道動態模型」，以1：80比例真實重現了1970至80年代鐵道部的周遭地景，之所以會選定70年代作為模型的發揮主軸，是因為當時臺灣正處鐵路電氣化規劃初期，是個蒸氣火車、柴電機車以及電氣化列車併行的過渡年代，而透過這樣的模型的重現，的確能讓年輕一代更了解臺灣鐵道發展的近代史。其他像是扇形車庫、三代台北車站（1941-1986）樣貌以及周遭環境……等也在這模型中做了清晰的描繪，而且比較特別的是，這動態模型還會呈現出白天與夜間兩種不同樣貌，各有不同風情，如不趕時間的話都能留下來一同體驗。

這鐵道動態模型常態展區屬於開放式空間，只要不要超過警戒線都能隨心拍攝，至於鏡頭焦段上則建議在24-105mm間，當然若要近距特寫一些畫面的話，則可搭配70-200mm鏡頭使用，不過由於動態模型展演各區都有不同的時間表，各位拍攝前需特別留意，以免錯失最佳拍攝時機。

▲ 斥資2300萬打造的鐵道動態模型常設展區是該園區必拍攝點之一，可讓你重新回味70年代臺灣鐵道的相關景況。

▲ 該展區會呈現白天與夜間兩種不同樣貌，讓你可以感受截然不同的拍攝體驗。

▲ 鐵道動態模型展出時間表。

必拍攝點3：八角樓男廁

建於1919年，為磚造一層樓歷史主義風格建築，因職員以男性為主，因此只設置男廁。屋頂砌石板瓦，主結構為鋼筋混凝土中空八角柱，上方為通風口，和外牆間由八根鋼筋混凝土樑相連接，宛如一把撐開的傘，八個小便斗圍繞在八角柱周圍，有門便所則分佈於八角形的的兩個邊，每個邊有兩間共四間，便所後方配置便於清除的戶外化糞池。外牆以洗石子、牆面分割線來表現仿石砌的古典風格。

至於在拍攝上，我們會比較建議各位可以使用魚眼鏡頭以低角度仰角呈現，透過魚眼鏡頭扭曲誇張的變形效果，不僅可將八角樓的特殊曲線與造型完整記錄外，也能展現其特有的張力與視覺美感。