至今為止最強悍的APS-C旗艦機！FUJIFILM X-H2S重點實測

2022/10/25 07:31

距離X-H1問世已經四年半之久，富士終於在今年六月正式推出X-H系列的第二代機型X-H2S，從規格來看，它方方面面都有不小的升級，使X-H2S成為名副其實當今最強悍的APS-C旗艦機之一！以下，我們便針對其重點功能進行實測，讓有興趣入手的玩家能有明確的參考依據。

X-H2S的自動對焦與高速連拍進化論

身為富士相機的資深用戶，從他們家推出第一台X系列相機X-Pro1開始，我們便接觸X系統至今已經十年，除了因為工作有機會評測到多台X系列相機之外，編輯本身也陸續入手了X-E2、X-T1和X-T3，因此X系統歷代機種的自動對焦性能其進步幅度，對我們而言均有著深刻的體會。從搭載第一代核心元件的X-Pro1，到搭載第二代核心元件的X-E2、X-T1，然後到搭載第三代核心元件的X-H1、X-Pro2、X-T2，再到搭載第四代核心元件的X-Pro3、X-T3、X-T4，然後是目前最新第五代核心元件的X-H2S，我們給予各代X系列相機自動對焦速度感受的形容詞是：有夠牛步（第一代）→ 勉強堪用（第二代）→ 稍微有點進步（第三代）→ 有這麼一回事了（第四代）→ 終於跟上其他家的腳步（第五代），尤其是搭載第五代核心元件X-Trans CMOS 5 HS和X-Processor 5的X-H2S，讓編輯在進行追焦拍攝時，終於有種“這才是現代相機應該要有的對焦性能”之感受，尤其是X-H2S的自動對焦的計算速度，是目前搭載第四代核心元件旗艦機X-T4的三倍之多！

▲ 功歸於搭載全新開發的第五代感光元件與影像處理引擎，X-H2S的自動對焦性能有著非常顯著的進步。

而X-H2S之所以能夠在自動對焦性能有這麼大幅度的進步，當然與全新開發的第五代感光元件與影像處理引擎：X-Trans CMOS 5 HS和X-Processor 5脫離不了關係。由於第五代核心元件具有強化的自動對焦預測演算法，能夠強力提升對移動物體的對象追蹤和自動對焦之準確度，因此輕鬆對應區域自動對焦和低對比度的拍攝情況，使自動對焦達到前所未有的性能表現。此外，全新的X-Processor 5採用基於深度學習技術的對象偵測自動對焦，可自動偵測和追蹤多種類型的拍攝對象，包括動物、鳥類、車輛、摩托車、自行車、飛機和火車，當然也少不了最基本的人類臉部和眼睛象偵自動偵測，讓拍攝者專注於創作，而追蹤對焦則交於X-H2S完成。

▲ 搭載第五代核心元件的X-H2S，其自動對焦追蹤性能有著大幅度的提升，信手拈來就能捕捉精瞬動態瞬間。

▲ 在第五代核心元件與全新演算法的加持下，讓X-H2S擁有出色的自動對焦與高達40張∕秒的拍攝性能。

▲ X-H2S是富士X系統中首款支援動物、鳥類、汽車、機車、自行車、火車和飛機等自動對焦物體偵測的機種。

X-H2S的自動對焦測試1

這也是編輯部第一次在基隆港拍攝黑鳶這個題材，而X-H2S所搭載的鏡頭為富士自家的XF 70-300mm F4-5.6 R LM OIS WR，這顆望遠變焦鏡頭最大特色就是具備輕巧的體積設計（僅580g），並且採用線性馬達驅動內對焦系統，能夠實現瞬間自動對焦的能力，特色適合用來拍攝飛羽、動物、飛機、汽車或競技體育等題材。在設定方面，當天我們採用「AF-C」 + 「自動對焦模式：區」+ 「CH高速連拍：40」，然後將快門速度固定在1/2000秒；同時，由於X-H2S相較於前作新增了可以偵測和追蹤動物、鳥類、車輛、摩托車、自行車、飛機和火車等多種類型的拍攝對象，因此在拍攝前我們便進入MENU中將「物體偵測設定」選擇至「鳥」，以求提高自動對焦追蹤的成功率。從實際拍攝的結果來看，成功率大約有6~7成左右，因為這次是編輯部第一次拍攝黑鳶這個題材，對其飛行習性不太熟悉，雖然在拍攝前有先在現場花了幾分鐘觀察一番，但對牠們的了解還是有限，日後若有機會再次以同樣的器材設備拍攝，相信成功率肯定只增不減。過程中，透過電子觀景窗或螢幕可以清楚看見，當系統偵測到黑鳶並辨別出被攝目標是鳥類時，則會出現一大一小的綠色對焦框，並緊緊抓住黑鳶的身體和頭部（或眼睛），再配合X-H2S最高達40張∕秒的高速連拍，要用來捕捉像是黑鳶俯衝水面捕食的瞬間畫面，已經比想像中容易許多，只要能夠熟悉牠們的飛行習性，就有很高機會能夠拍到滿意的作品。

▲ 透過X-H2S高性能的自動對焦追蹤和物體偵測，要拍攝飛行速度快速的猛禽精彩瞬間，也能輕而易舉成功捕捉。FUJIFILM X-H2S + XF 70-300mm F4-5.6 R LM OIS WR的300mm端。光圈F8, 快門1/2000秒, ISO 640, M手動模式, 自動白平衡, RAW轉JPEG）

X-H2S的自動對焦測試2

在拍攝完基隆港的黑鳶之後，接著我們前往過去評測新器材自動對焦蹤蹤性能的另一個老地方–大魯閣桃園中正館。這個卡丁車賽道的最大特色是擁有FIA∕CIK認證，全長約700公尺，總共有10個彎道，是北部民眾合法享受飆風追速的熱門去處。在此處我們同樣以X-H2S銜接XF 70-300mm F4-5.6 R LM OIS WR，並移動到賽道T8彎道的圍欄外側進行拍攝。若從賽道上空俯瞰，會發現拍攝點是央輛通過T7變道後，經過約85公尺的直線加速後，準備進入T8和T9彎道的起點，由於這個拍攝點的所在位置和競速車輛是處於同一平面空間，當卡丁車駛出T7彎道後全油門加速朝鏡頭急駛而來，然後在準備進入T8彎道前再進行減速及甩尾過彎的動作，對於相機自動對焦系統的連續對焦能力是個嚴苛的考驗。拍攝當天所遇到的卡丁車並不是前幾次來此地測試相機時常碰到的競技型車輛：YAMAHA SL統一規格賽車，而是針對一般普羅大眾所設計的卡丁車Birel N35-X，不過極速也有達70km/h。如前所述，我們所處位置是位於賽道T8彎道的圍欄外側，透過卡丁車處於同一個平面並藉由從遠到近的減速、加速再減速之速度和距離變化，來考驗X-H2S的自動對焦性能。拍攝設定方面與前面拍黑鳶相差無幾，以「AF-C」 + 「自動對焦模式：廣角∕跟蹤」+ 「CH高速連拍：30」，並同樣將快門速度固定在1/2000秒，然後再將「物體偵測設定」選擇至「汽車」，前後共拍攝四組，每組照片數量約為40張左右，經過事後放大檢視發現成功率高達9成以上，足以證實X-H2S的對焦性能非常值得信賴。

▲ FUJIFILM X-H2S + XF 70-300mm F4-5.6 R LM OIS WR的118mm端。光圈F5.6, 快門1/2000秒, ISO 2000, M手動模式, 自動白平衡, RAW轉JPEG。

X-H2S的自動對焦測試3

其實除了前面的黑鳶和卡丁車之外，我們還有拍攝火車以及孩童溜直排輪這兩個題材。當然可以預期的是，黑鳶俯衝捕食甚至是時速高達70km/h的卡丁車，X-H2S都有很高的機會能夠精準捕捉到位，更別提速度相對較慢的火車以及孩童溜直排輪這兩種題材，對X-H2S來說絕對是小菜一碟。拍攝過程中除了將「物體偵測設定」選擇至「火車」用以火車偵測追焦，以及將「臉部∕眼部偵測設定」選擇至「臉部開∕眼部自動」，用來自動對焦追蹤孩童之外，我們甚至還把連拍速度調整成30張∕秒以下，以節省記憶卡空間和事後挑選照片的時間。當然，X-H2S在面對這兩個題材的成功率也是相當令人滿意，至少均有9成5以上的成功機率。尤其是在孩童有戴安全帽的情況下，臉部和睛部偵測不僅都能成功，而且綠色對焦框也一直牢牢鎖住被攝者的臉部和眼睛，對攝拍攝者而言能夠帶來足夠的信心。

▲ FUJIFILM X-H2S + XF 70-300mm F4-5.6 R LM OIS WR的300mm端。光圈F5.6, 快門1/500秒, ISO 500, S快門先決, 自動白平衡, RAW轉JPEG。

▲ FUJIFILM X-H2S + XF 70-300mm F4-5.6 R LM OIS WR的300mm端。光圈F5.6, 快門1/2500秒, ISO 640, M手動模式, 自動白平衡, RAW轉JPEG。

現有富士用戶看X-H2S

雖然編輯自己是資深富士相機用戶，也是死忠的支持者，但也不得不承認與他牌相機相較，在自動對焦追蹤性能這一塊確實是富士相機的一直以來的短板，雖說自X-Pro1開始一直到X-T4，也就是從第一代核心元件X-Trans CMOS和X-Processor到第四代核心X-Trans CMOS 4和X-Processor 4，其運算效能的進步相信各位富士用戶都看在眼裡，但也必須老實說絕對還有不小的進步空間，但這個情況在搭載第五代核心元件X-Trans CMOS 5 HS和X-Processor 5的X-H2S問世之後，終於讓我們感到振奮！也許得益於感光元件或影像處理引擎的時脈及製程有所進步，也或許經過這些年的努力與累積足夠經驗，讓研發部門開發出更精進的自動對焦偵測演算法，亦或是X-H2S的感光元件是採用堆疊式設計等原因，都讓X-H2S成為我們眼中看到的「不一樣的富士相機」。

一直以來，富士X系統都是以令人舒服的色彩演繹廣受喜愛，而如今自X-H2S開始，在出眾的色彩表現之餘也帶來讓人耳目一新的自動對焦性能表現，讓支持者終於可以同時擁有廣受好評的富士色彩，與終於跟上潮流的自動對焦性能。這次我們會將X-H2S的實測重點完全放在自動對焦，其實也是一種「愛之深」的情感，還記得當初編輯的第一個孩子出身後，為了減輕往後每次出遊時的行囊負擔，在深思熟慮後毅然決然將全片幅單眼系統出清，改入手富士X系統作為生活紀錄的主要工具，然後便從X-E2、X-T1、X-T3一直伴隨著編輯紀錄第一個孩子的成長，以及第二個孩子的出生和手足之間的種種，雖然在跳到富士X系統之後確實出遊的負擔減輕不少，也拍到許多喜愛的親情瞬間，但不可否認，由於舊機種自動對焦性能的不足，這幾年記錄的過程中也錯失掉不少精彩瞬間，甚為可惜！但我們也相信，X-H2S若在當時就已經問世的話，能夠記錄保留的精彩回憶肯定會大大增加，而且絕對可以拍得更為輕鬆、盡興。