[日本] 日本如何讓台灣旅客這麼愛？ PART III – 製造車子的國家反而不開車

2015/08/22 06:13

日本汽車工業何其壯盛，光Toyota一家公司，2014年全球就賣超過980萬輛汽車，而全球十大車廠中，日本品牌就佔了四家，如果把各大日本汽車製造商與相關副牌算進來，也有超過15個汽車品牌。在一個如此密集與發達的汽車工業裡，都市裡的塞車情況沒有想像中嚴重，而日本擁有車輛的比例也比許多亞洲國家來的少，這就好像到了法國卻發現沒有人用LV、到了美國卻沒有人用Apple一樣詭異。於是乎roundTAIWANround的外派採訪團，除了透過敏銳的觀察外，也與在日本工作的台灣人以及當地日本人探訪，想知道其中的究竟。

大家都很愛騎單車

不管是小朋友騎單車當玩樂、青少年趕著去上學、中年人來通勤上班、或者老人上市場買菜，可以看到城市與郊區到處都有腳踏車。他們許多都不騎在馬路上，而是跟行人爭道，甚至騎乘的速度還非常快，但似乎路上的行人也不以為意。騎腳踏車受歡迎的程度，還可以從各式的改裝品而略知一二，比方說怕曬太陽或者淋雨，在龍頭上裝設架子，讓洋傘可以輕鬆張開，而不需要騰出一隻手來遮陽。

腳踏車停車場

台灣其實沒有太多便於腳踏車的設施，雖然台北有超強的Ubike，但是腳踏車專用道根本是個徹底失敗的作品，更別說停滿報廢的腳踏車停車位。相對來說，日本的城市，至少在停車這件事情上相對友善許多，除了像這種豪華的室內停車場外，在地狹人稠的都市裡，也可以找到立體的室內停車處，讓自己的愛車不致於刮風淋雨。

Rimowa聯名機車？

日本以汽車聞名之外，機車工業也是很蓬勃的，亞洲不知道多少國家的交通，都深受日本影響。Rimowa則是一間德國行李箱公司，是許多常出國的旅客心中的夢幻逸品，而如果在日本的專賣店裡，能展示其鋁製置物的功力，那裝置在機車上一定很實用。雖然這台機車是台非賣品，但是能與在地結合，豈不很好？如果外國精品來到台灣，也能誘導或補助廠商客製展示商品，比方Gucci給hTC專屬的皮套或VW與Giant的聯名車架等，或許能讓台灣品牌增加些許國際能見度。

汽車貼紙

許多人喜歡在自己的愛車貼上各式特色貼紙，即時車內沒有幼兒也要來一張，但上面這張圖你所看到的，可不是什麼「進擊的巨人」裡兵團的符號，這張貼紙可是告訴路上的駕駛與行人，你是新手。雖然這沒有強制性，但是如果發生事故了，在處理上可能會多些手續的麻煩。

日本怎麼這麼喜歡麵包車？

長得像這樣，四四方方醜醜的轎車，在日本到處都是。當然可想而知，因為日本都市擁擠，像這樣方形的車輛，可以在最小的體積裡擁有最大的容積，所以可以想成日本的駕駛在乎實用性遠大於車輛的美觀。但你可能不知道的是，這類的車輛幾乎都是660cc左右的輕型車，單價也大約在台幣25萬左右。沒錯！單價低又好停車。當自己的國家經濟成長速度遠低於房價與物價的成長速度時，年輕人就會擔心錢要怎麼花。如果你住在郊區，真的沒有汽車就沒辦法移動，但又注意整潔與環保的日本，老舊的二手車就不會是首選，因此而造就了這個特殊的汽車市場。