慢速快門的極致：黃昏與夜間車軌的長曝訣竅

Q：同時拍攝夕陽+夜間車軌是否有兩全其美的方法？

想要捕捉美麗的夕陽，卻又想要拍下入夜後流動的車軌光跡，這樣兩全其美 的畫面因為分屬不同的時間點，所以在 拍攝夕陽時就要決定好整體的構圖（夕陽與夜景）並且不再移動腳架。一旦移動到相機或腳架，將會使兩種光線條件的照片疊合變得困擾，縱使最新的影像 編修軟體也無法自動對應與疊合。

拍攝夕陽時讓暗部些許曝光不足是可以允許的，再來就等車跡上場了，為了拍到完整又順暢的車輛光跡，最好先估算車子從進入到離開畫面一共需要多少時間，讓光圈跟曝光時間相互配合以便能得到完整的車軌。不過光圈若是縮得太小，不但曝光時間會大幅延長，車燈 的軌跡也會變得太細而不夠明顯。因此建議使用電子快門線來定時曝光，可以用最小間隔一秒來連拍數張，完整記錄下車軌光跡，再用相機本體或進到電腦 以影像編修軟體作疊合即可。

特別提醒大家，車軌的曝光值要比正 常曝光暗一到兩格，這樣疊合時才不會 因為光線太亮而意外產生不自然的混色效果。比較講究一點的拍法，可以區分面對鏡頭而來的白光（車頭燈）與離開畫 面的紅光（車尾燈），針對兩者採取不同的曝光設定才能令作品更加完美，白光 要把光圈縮小到F22，紅光因為比較微 弱所以能以F5.6～F11來拍攝，這樣才不會使得車軌一邊過亮而另一邊卻又過 暗。此外，更要注意「數大不一定美」， 有時簡單幾條光跡線條反而更顯氣勢與美感喔。

▲台北汐止高速公路與平面道路因為交叉所產生的動態以及律動感，搭配上夕陽，便是一幅動人又吸睛的美麗景色。拍攝時注意紅綠燈與曝光時間，可以減少局部過曝的狀況。（拍攝參數：Canon EOS 5D Mark II+Canon EF 16-55mm F2.8 L II USM，16mm端，M模式，F20，20秒，ISO100，自動白平衡，RAW，包圍式曝光，搭配三腳架拍攝）

▲林口火力發電廠夕陽車軌，拍攝夕陽之後，在不移動腳架的狀況下接續拍攝夜間車軌，將兩張不同時間點所拍攝的照片，運用修圖軟體或直接於相機內進行疊合。（拍攝參數：Canon EOS 5D Mark II+Canon EF 24-70mm F2.8 L II USM，28mm端，M模式，F18，20秒，ISO200，自動白平衡，RAW，包圍式曝光，搭配三腳架拍攝）

▲台北港與台64線快速道路夕陽車軌，取得夕陽曝光正確的照片後，在不移動腳架的狀況下接續拍攝夜間車軌，將兩張不同時間點所拍攝的照片，運用修圖軟體或直接於相機內作疊合。（拍攝參數：Canon EOS 5D Mark II+Canon EF 24-70mm F2.8 L II USM，31mm端，M模式，F22，1/50秒[日出]，30秒[車軌]，ISO200，自動白平衡，RAW，包圍式曝光，搭配三腳架拍攝）

 

（下一頁告訴你如何進行分區分段拍攝車軌喔！）

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