Tokina AT-X 16.5-135mm F3.5-5.6 DX　中廣角旅遊鏡試用

2011/04/05 09:50

TOKINA AT-X 16.5-135mm F3.5-5.6 DX雖然在早已正式發售，但由於初期主力放在日本市場，所以僅有少量在海外流通，如今隨著試賣結果理想，近期也將逐一大量釋出，至於該款鏡頭有何魅力且產品定位在哪？以下就讓筆者來一一說明。

硬是要廣一點！

為了讓鏡頭與原廠或它廠產品有所區隔，TOKINA近期所發售的鏡頭焦段都頗為特殊，像是前年問世的超廣角鏡頭AT-X 116 Pro DX就是個明顯案例，不僅廣角端跳脫以往12mm改以11mm亮相外，還特別採用恆定F2.8大光圈設計，儘管整體價格會比一般常用的12-24mm焦段鏡頭稍貴一些，但仍吸引不少風景玩家競相入手。反觀新發售的AT-X 16.5-135mm F3.5-5.6 DX（後文皆以AT-X 16.5-135 DX稱之），也是走著同樣路線，雖然望遠端與一般市售的18-135mm焦段鏡頭差不多，但由於廣角端稍廣一些，所以對於非全片幅機種應用來說，確實能多爭取一些畫面視角，讓取景構圖更具彈性。

▲（左圖）鏡頭結構圖。（右圖）MTF特性圖。

AT-X 16.5-135 DX為APS-C片幅數位專用鏡，換算傳統135mm焦段約介於25mm-200mm間，屬於中廣角的標準鏡，若再加上原有的AT-X 116 Pro DX焦段搭配，剛好可以形成互補，可充分滿足多數場景的拍攝需求，至於兩者間的視角差異，讀者可參考範例圖檔。

▲透過上列比較圖，就能清楚得知AT-X 16.5-135 DX（左）與AT-X 116 Pro DX（右）在APS-C機身上廣角端的視角差異。

在鏡組結構方面，AT-X 16.5-135 DX包含了新開發的非球面透鏡3片、複合非球面透鏡2片以及超低色散SD玻璃2片，將能有效降低影像周邊失光與像差等問題，但可惜未置防震機構，這也是唯一美中不足之處。另外，據TOKINA官方資料指出，由於該鏡頭採用新開發高精度的多級凸輪結構，所以變焦時不僅能維持高描寫性能，還能有效改善高倍率鏡頭容易垂頭問題，而你從鏡身上少了變焦鎖定鍵設計，就能看出TOKINA對於該結構的高度信心。

▲（左圖）與Canon EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS USM相較，AT-X 16.5-135 DX鏡身高度明顯低了許多。（右圖）由於採用新型結構關係，所以將能有效減輕高倍率鏡頭容易垂頭問題。