追煙！內蒙與新疆的蒸汽火車之旅－黃威勝專訪

Lyle

2015/03/09 09:48

蒸汽火車在台灣已經走入歷史，要一睹風采通常只能透過台鐵辦的活動，不然就是轉往國外尋求更多刺激、更多真實的體驗。就跟大部分的鐵道迷一樣，黃威勝也去過日本朝聖，但他覺得到中國大陸「追煙」的經驗更令人難忘，火車與當地人的生活緊密連結，這才是他想要的！從內蒙牙克石到新疆三道嶺，他見識到了蒸氣奔騰的壯闊場面，也經歷過天寒地凍的苦不堪言，甚至身體出了問題前往醫院報到，皆為他構築深刻且雋永的回憶。

黃威勝

攝影工作者、擁有十多年攝影記者資歷，現為周刊視覺編導

部分鐵道相關作品，於『鐵道情報』連載

500px相簿

零下30度的內蒙牙克石

從台北到北京，再從北京到海拉爾，那是離牙克石最近的一個機場，黃威勝說還沒看到蒸汽火車就已經被震撼到了，過去爬山很冷的經驗完全派不上用場，一出飛機外頭就是零下30度的低溫在等著他們（下飛機沒有空橋），不只晚上冷到沒辦法睡，白天也是受不了，一下車沒多久身上的那些保暖衣物就通通失效，趁著還沒凍傷又趕緊躲回車上避寒。但也是因為夠冷才有美麗的蒸氣凝結，讓火車頭冒出的煙如蕈狀雲般震撼、豐厚、紮實，那是我們在台灣很難親眼目睹的景象。「到牙克石顛覆了我對蒸汽火車的認知，煙的密度和層次非常豐富，過去的拍攝經驗幫不太上忙，很容易就爆框，不管構圖或曝光都要去考慮煙的方向和角度，第一時間就必須取捨自己到底要什麼？」

夠冷、天氣好、風景漂亮，黃威勝說這是拍好蒸汽火車所需的先天要素，「但天氣冷的地方一定是有錢人不願意待的地方，通常在那邊的人過得不會太好，他們也是逼不得已在那裡與蒸汽火車一起生活。所以很多國家也會視蒸汽火車為落後的代表，很想趕快把它淘汰掉。」相反的那些人也都比較純真，只為了生存不會想太多，黃威勝舉例，在台灣或日本要拍火車可能會被拒絕，或是被對方覺得妨礙到他們之類的，但那邊的人都很好相處，甚至會很興奮居然有人這麼在乎他們的東西！至於另一個讓他備感親切的，是某天在等火車經過時看到一旁的告示牌寫著「大興安嶺森林區」，以前在地理課本上唸過的東西就在眼前，感覺又與當地拉近了不少距離。

▲內蒙牙克石

在牙克石住了2、3個晚上後就搭著臥舖車到赤峰市，10幾個小時的車程也讓黃威勝更瞭解他們的生活是什麼樣子，「跟餐車的廚師鬼扯聊天，那趟車突然讓我找到了搭火車的樂趣，一切就是那麼自然。髒、味道難聞、隨時有人過來跟你講話、看到很多奇怪的事。」黃威勝坦言，有人喜歡火車就是要像高鐵那樣又快又舒服，但他覺得火車應該要有點舊舊髒髒的，生鏽甚至燒到破洞，相較下日本豪華舒適的鐵道旅行就太完美了，完美到有點假。甚至去日本拍火車只要買本雜誌，會鉅細靡遺地告訴你拍攝時間、地點、方向、鏡頭焦段甚至太陽的位置，所以大家拍出來的都差不多，也似乎少了一點期待和珍惜。

話題回到往赤峰市的臥鋪車，雖然髒髒舊舊的讓他很有感覺，但廁所髒亂的程度則是讓人不敢恭維，告誡自己少喝點水，沒事不要去。但本來就因為天氣冷水喝很少，在臥鋪車上又不太喝水，一連串下來最後引爆尿道炎，「到平庄過夜時有意識到自己水喝太少，半夜起來上廁所就知道不對勁了，趕緊去看醫生，並更改行程提早訂機票回台。」黃威勝回憶整趟旅程，記憶最深的其實不是蒸汽火車，那只是迫使自己出發的一個動力，每次期待的都是途中發生的種種。而那趟追煙之旅並不輕鬆，要拍到蒸汽奔騰的壯闊場面得經歷一番痛苦，「我覺得要擁有一個深刻的回憶就要付出許多，那絕對不是很輕易就可以得到的。」他篤定地說。

▲內蒙牙克石

▲內蒙赤峰市

▲內蒙牙克石

新疆追煙的完美旅程

新疆三道嶺是另一個蒸汽火車聚集地，直徑20公里的露天礦場，讓它成為現在中國大陸蒸汽火車最多的地方。2014年華航開航直飛烏魯木齊，從烏魯木齊搭臥鋪車到哈密，再從哈密開２小時的車就可以到三道嶺。黃威勝說那是一趟非常開心的旅程，在內蒙古必須不斷移動去追火車，但在新疆你就身處礦場，一次可以看到好幾台車跑來跑去，目不暇給。甚至一次7台停在眼前冒著煙，讓他直呼超奢侈！「之前在內蒙古覺得火車太少等個要死，但在新疆火車多了也是要等，等待光線、等待自己心中的畫面，想著這個景如果剛好有一台車經過該多好啊！」

黃威勝笑著說，在台灣如果看到蒸汽火車，即使再爛你都會拍，但在三道嶺那邊有那麼多車，反而可以將興奮的心情放開、將拍攝的節奏放慢，讓自己抽離遠一點，以發掘更多可能。「每天早上就是先到車站蒐集情報，裡頭的蒸汽火車多到讓你眼花撩亂，中午光線不好就去吃飯，下午就開始等你想要的景色。」他指出，在等待的過程中就會開始玩，觀察周遭有什麼有趣的事物，慢慢去瞭解當地的歷史，盡情享受這趟旅程。

今年初他與同好相約再去了一趟新疆，以彌補上次沒搭到蒸汽火車、沒去到修車的機修廠，然後夜景拍的不夠多等等遺憾。「你跟司機混熟了他就願意讓你上車，在駕駛室看他們工作、跟他們聊天，能搭上蒸汽火車又是另一種樂趣，聽到聲音也不太一樣。」除了拍照，他對錄影也有涉獵，這回上車就拍了一段影片關於「煙」跟「火」，將蒸汽火車的內部如實記錄下來，未來更希望挑戰縮時攝影，為直徑20公里的礦場呈現不同面貌。而多年的拍攝經驗下來，黃威勝指出，從事火車相關行業的人對鐵道迷大概都是又愛又恨，愛的是他們的工作有人喜歡、有人重視，恨的是有些不守規矩的人為了拍照無視鐵道的「淨空」區域，非常危險。

▲新疆三道嶺「煙與火」

▲新疆三道嶺

從內蒙古牙克石到新疆三道嶺，他跟我們分析去新疆追煙的「C／P值」比較高，火車夠多可以拍得盡興，好吃的東西也不少，住宿和交通也舒適一些，更重要的是頂多零下10幾度，相比之下不算太冷。而且因為地理位置的關係，太陽很斜，能帶來長長的影子和豐富的色彩層次。不過就「煙」的本質來說，他覺得還是牙克石最為好看，「因為夠冷，在蒸氣團之上還有一層像熱浪般半透狀的煙，那是在新疆看不到的！」要說有什麼缺點的話，就是新疆前陣子爆炸案頻傳，安全上有些疑慮，因此今年初這趟他們就決定不要走烏魯木齊，改從蘭州到三道嶺。他也提醒大家，臥鋪車的安檢很嚴格有4道關卡，不能帶液體上車，也因為不曉得排隊要多久，建議提早2、3小時就要先到火車站準備安檢。最後在費用方面，到牙克石一趟7天約花費NT$25,000，新疆三道嶺則貴一些，預算大概抓NT$40,000左右，給大家參考。（不含台灣中國來回機票）